Altötting is van plan om mee te doen: het MVV-lidmaatschap zou in 2027 kunnen ingaan!

Altötting is van plan om mee te doen: het MVV-lidmaatschap zou in 2027 kunnen ingaan!

Er gebeurt iets in de wijk Altötting: de verantwoordelijken hebben de koers uitgezet voor mogelijke toetreding tot de Münchense Transport- en Tariefvereniging (MVV). Op 14 juli 2025 gaf de deelraad groen licht voor een verdiepend onderzoek dat bedoeld is om duidelijkheid te krijgen over de eisen voor integratie in de MVV per 1 januari 2027. Districtsbestuurder Erwin Schneider (CSU) zei duidelijk: Aansluiten kan tal van voordelen met zich meebrengen, maar ook wat kosten met zich meebrengen. Innsalzach24 meldt dat de buren uit Mühldorf vanaf 2026 ook van plan zijn zich bij de MVV aan te sluiten.

Wat zijn de voordelen van een MVV-lidmaatschap? De inwoners van Altötting zouden kunnen profiteren van een uniform kaartje voor bus, trein en metro. De MVV-app belooft ook dienstregelinginformatie en een ongecompliceerd “MVV-swipe” -systeem voor eenvoudig gebruik. De regionale planning bepaalt ook dat het district Altötting verantwoordelijk blijft voor het vervoersaanbod, terwijl de MVV het beheer en de tariefstructuur overneemt.

Financiële steun uit München

Een heel belangrijk punt in de discussie is de financiële steun van de Vrijstaat Beieren. Als de toetreding vóór de streefdatum van 1 januari 2027 plaatsvindt, zou de Vrijstaat ruim 90% van de initiële kosten voor de digitale apparatuur en infrastructuur voor zijn rekening nemen. Bovendien zou een groot deel van het tekort aan inkomsten uit het geplande schoolkaartje van 365 euro, tweederde, ook door de Vrijstaat moeten worden gedragen. Dit zou de financiële lasten voor het district aanzienlijk kunnen verminderen.

Uit initiële kostenramingen blijkt dat er in het eerste jaar meerkosten te verwachten zijn van zo'n 260.000 euro, met mogelijke totale kosten tussen de 500.000 en 1 miljoen euro. Is dit een goede deal voor de burgers? Dit zal uit het komende onderzoek moeten blijken.

Burghausens bijzondere rol

Interessant is dat Burghausen een bijzondere rol speelt in deze discussie. Als gedelegeerde in het stadsvervoer bent u verplicht om zelfstandig te beslissen of u zich aansluit bij de MVV. Er bestaat bezorgdheid dat het goedkope stadsbustarief in Burghausen zou kunnen lijden als gevolg van een mogelijke toetreding en dat dit zou kunnen leiden tot een daling van het aantal passagiers.

Op weg naar het MVV-lidmaatschap boeken ook andere wijkoverschrijdende bewegingen vooruitgang. De districten Landsberg am Lech en Weilheim-Schongau sloten zich op 1 januari 2025 aan bij de MVV. Garmisch-Partenkirchen was de laatste commissie die op 1 januari 2026 besloot zich bij het netwerk aan te sluiten, waarmee het bestaande netwerkgebied met ongeveer 1.000 km² werd uitgebreid tot een totaal van 11.365 km². Luidruchtig MVV München De nieuwe leden zullen ongeveer 90.000 mensen uit 22 gemeenschappen naar het MVV-netwerk brengen.

Wat er daarna gebeurt, valt nog te bezien, maar de burgers van het district Altötting kunnen uitkijken naar de resultaten van het onderzoek. Aansluiten bij MVV kan een belangrijke stap zijn in de toekomst van het openbaar vervoer.