Altötting envisage d’adhérer : l’adhésion au MVV pourrait débuter en 2027 !

Altötting envisage d’adhérer : l’adhésion au MVV pourrait débuter en 2027 !

Quelque chose se passe dans le quartier d'Altötting : les responsables ont fixé le cap pour une éventuelle adhésion à l'Association des transports et des tarifs de Munich (MVV). Le 14 juillet 2025, le conseil de district a donné son feu vert à une étude approfondie visant à clarifier les conditions d'intégration au MVV d'ici le 1er janvier 2027. L'administrateur du district Erwin Schneider (CSU) a déclaré clairement : L'adhésion pourrait apporter de nombreux avantages, mais aussi entraîner des coûts. Innsalzach24 rapporte que les voisins de Mühldorf envisagent également de rejoindre le MVV à partir de 2026.

Quels sont les avantages d’une adhésion MVV ? Les citoyens d'Altötting pourraient bénéficier d'un ticket uniforme pour le bus, le train et le métro. L'application MVV promet également des informations sur les horaires et un système simple de « MVV swipe » pour une utilisation facile. L'aménagement du territoire prévoit également que le district d'Altötting restera responsable de l'offre de transport, tandis que le MVV reprendra la gestion et la structure tarifaire.

Soutien financier de Munich

Un point très important de la discussion est le soutien financier de l'État libre de Bavière. Si l’adhésion a lieu avant la date cible du 1er janvier 2027, l’État libre couvrirait généreusement 90 % des coûts initiaux de l’équipement et de l’infrastructure numériques. En outre, une grande partie du manque à gagner du billet scolaire prévu de 365 euros, soit les deux tiers, devrait également être supportée par l'État libre. Cela pourrait réduire considérablement la charge financière du district.

Les premières estimations de coûts montrent que des coûts supplémentaires d'environ 260 000 euros peuvent être attendus la première année, avec un coût total possible compris entre 500 000 et 1 million d'euros. Est-ce une bonne affaire pour les citoyens ? Cela devra être démontré dans la prochaine étude.

Le rôle particulier de Burghausen

Il est intéressant de noter que Burghausen joue un rôle particulier dans cette discussion. En tant qu'autorité déléguée dans le domaine des transports urbains, vous êtes tenu de décider en toute autonomie si vous adhérez au MVV. On craint que le tarif bon marché des bus urbains à Burghausen ne pâtisse d'une éventuelle adhésion, ce qui pourrait entraîner une baisse du nombre de passagers.

Sur le chemin de l’adhésion au MVV, d’autres mouvements inter-districts progressent également. Les districts de Landsberg am Lech et Weilheim-Schongau ont rejoint le MVV le 1er janvier 2025. Garmisch-Partenkirchen a été le dernier comité à décider d'adhérer au réseau le 1er janvier 2026, élargissant ainsi la superficie du réseau existant d'environ 1 000 km² pour atteindre un total de 11 365 km². Fort MVV Munich Les nouveaux membres amèneront environ 90 000 personnes de 22 communautés au réseau MVV.

Reste à savoir ce qui se passera ensuite, mais les citoyens du district d'Altötting peuvent attendre avec impatience les résultats de l'étude. Rejoindre MVV pourrait constituer une étape importante vers l’avenir des transports publics.