Altötting suunnittelee liittymistä: MVV:n jäsenyys voisi alkaa vuonna 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Altöttingin alue aikoo liittyä Münchenin liikenne- ja tariffiyhdistykseen (MVV) 1.1.2027 parantaakseen paikallista joukkoliikennettä.

Der Landkreis Altötting plant einen Beitritt zum Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) zum 1. Januar 2027, um den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern.
Altöttingin alue aikoo liittyä Münchenin liikenne- ja tariffiyhdistykseen (MVV) 1.1.2027 parantaakseen paikallista joukkoliikennettä.

Altötting suunnittelee liittymistä: MVV:n jäsenyys voisi alkaa vuonna 2027!

Altöttingin alueella tapahtuu jotain: vastuuhenkilöt ovat asettaneet suunnan mahdolliselle liittymiselle Münchenin kuljetus- ja tariffiyhdistykseen (MVV). Piirivaltuusto antoi 14. heinäkuuta 2025 vihreää valoa perusteelliselle tutkimukselle, jonka tarkoituksena on selventää MVV:hen integroitumisen vaatimuksia 1. tammikuuta 2027 mennessä. Piirin hallintovirkamies Erwin Schneider (CSU) sanoi selvästi: Liittyminen voi tuoda monia etuja, mutta aiheuttaa myös kustannuksia. Innsalzach24 raportoi, että myös Mühldorfin naapurit aikovat liittyä MVV:hen vuodesta 2026 alkaen.

Mitä etuja MVV-jäsenyydestä on? Altöttingin asukkaat voisivat hyötyä yhtenäisestä bussi-, juna- ja metrolipusta. MVV-sovellus lupaa myös aikataulutiedot ja mutkaton "MVV-swipe" -järjestelmän helppokäyttöisyyttä varten. Aluesuunnittelussa määrätään myös, että Altöttingin piiri vastaa jatkossakin kuljetustarjonnasta, kun taas MVV ottaa haltuunsa hallinnan ja tariffirakenteen.

Taloudellinen tuki Münchenistä

Erittäin tärkeä kohta keskustelussa on Baijerin vapaan osavaltion taloudellinen tuki. Jos liittyminen toteutuu tavoitepäivänä 1.1.2027, Free State kattaisi runsaat 90 % digitaalisten laitteiden ja infrastruktuurin alkukustannuksista. Lisäksi suuri osa suunnitellun 365 euron koululipun tulovajeesta, kaksi kolmasosaa, olisi myös vapaavaltion maksettava. Tämä voisi vähentää merkittävästi alueen taloudellista taakkaa.

Alustavien kustannusarvioiden mukaan ensimmäisenä vuonna on odotettavissa noin 260 000 euron lisäkustannukset ja mahdolliset kokonaiskustannukset 500 000 ja 1 miljoonan euron välillä. Onko tämä hyvä sopimus kansalaisille? Tämä on näytettävä tulevassa tutkimuksessa.

Burghausenin erityinen rooli

On mielenkiintoista, että Burghausenilla on erityinen rooli tässä keskustelussa. Kaupunkiliikenteen valtuutettuna viranomaisena olet velvollinen päättämään itsenäisesti liitytkö MVV:hen. Täällä ollaan huolissaan siitä, että Burghausenin halpa kaupunkibussien tariffi voi kärsiä mahdollisen liittymisen seurauksena, mikä voi johtaa matkustajamäärien laskuun.

Matkalla kohti MVV:n jäsenyyttä myös muut piirit ylittävät liikkeet etenevät. Landsberg am Lechin ja Weilheim-Schongaun piirit liittyivät MVV:hen 1.1.2025. Garmisch-Partenkirchen oli viimeinen komitea, joka päätti liittyä verkostoon 1.1.2026, mikä laajentaa nykyistä verkkoaluetta noin 1 000 km²:llä yhteensä 11 365 km²:iin. äänekäs MVV München Uudet jäsenet tuovat MVV-verkostoon noin 90 000 ihmistä 22 yhteisöstä.

Mitä seuraavaksi tapahtuu, jää nähtäväksi, mutta Altöttingin alueen asukkaat voivat odottaa tutkimuksen tuloksia. MVV:hen liittyminen voi olla tärkeä askel kohti joukkoliikenteen tulevaisuutta.