Η Altötting σχεδιάζει να συμμετάσχει: Η συνδρομή στο MVV θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2027!

Η Altötting σχεδιάζει να συμμετάσχει: Η συνδρομή στο MVV θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2027!

Κάτι συμβαίνει στην περιοχή Altötting: οι υπεύθυνοι έχουν χαράξει την πορεία για πιθανή είσοδο στην Ένωση Μεταφορών και Δασμών του Μονάχου (MVV). Στις 14 Ιουλίου 2025, το περιφερειακό συμβούλιο έδωσε το πράσινο φως για μια εις βάθος μελέτη που αποσκοπεί στην αποσαφήνιση των απαιτήσεων για ενσωμάτωση στο MVV έως την 1η Ιανουαρίου 2027. Ο περιφερειακός διαχειριστής Erwin Schneider (CSU) είπε ξεκάθαρα: Η ένταξη θα μπορούσε να αποφέρει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά και να προκαλέσει κάποιο κόστος. Innsalzach24 αναφέρει ότι οι γείτονες από το Mühldorf σχεδιάζουν επίσης να ενταχθούν στο MVV από το 2026.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας συνδρομής MVV; Οι πολίτες του Altötting θα μπορούσαν να επωφεληθούν από ένα ενιαίο εισιτήριο για λεωφορείο, τρένο και μετρό. Η εφαρμογή MVV υπόσχεται επίσης πληροφορίες για το χρονοδιάγραμμα και ένα απλό σύστημα "MVV swipe" για εύκολη χρήση. Ο περιφερειακός σχεδιασμός ορίζει επίσης ότι η περιφέρεια Altötting θα συνεχίσει να είναι υπεύθυνη για την προσφορά μεταφορών, ενώ η MVV θα αναλάβει τη διαχείριση και τη δομή των τιμολογίων.

Οικονομική υποστήριξη από το Μόναχο

Ένα πολύ σημαντικό σημείο στη συζήτηση είναι η οικονομική υποστήριξη από το Ελεύθερο Κράτος της Βαυαρίας. Εάν η προσχώρηση πραγματοποιηθεί έως την ημερομηνία-στόχο της 1ης Ιανουαρίου 2027, το Ελεύθερο Κράτος θα καλύψει ένα γενναιόδωρο 90% του αρχικού κόστους για τον ψηφιακό εξοπλισμό και την υποδομή. Επιπλέον, ένα μεγάλο μέρος της υστέρησης εσόδων από το προγραμματισμένο σχολικό εισιτήριο των 365 ευρώ, τα δύο τρίτα, θα πρέπει επίσης να βαρύνει το Ελεύθερο Κράτος. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά την οικονομική επιβάρυνση της περιφέρειας.

Οι αρχικές εκτιμήσεις κόστους δείχνουν ότι μπορεί να αναμένεται πρόσθετο κόστος περίπου 260.000 ευρώ τον πρώτο χρόνο, με πιθανές συνολικές δαπάνες μεταξύ 500.000 και 1 εκατομμυρίου ευρώ. Είναι αυτή μια καλή συμφωνία για τους πολίτες; Αυτό θα πρέπει να φανεί στην επερχόμενη μελέτη.

Ο ιδιαίτερος ρόλος του Burghausen

Είναι ενδιαφέρον ότι το Burghausen παίζει έναν ιδιαίτερο ρόλο σε αυτή τη συζήτηση. Ως εξουσιοδοτημένη αρχή στις αστικές μεταφορές, είστε υποχρεωμένοι να αποφασίσετε ανεξάρτητα εάν θα συμμετάσχετε στο MVV. Εδώ υπάρχουν ανησυχίες ότι η φθηνή χρέωση των αστικών λεωφορείων στο Μπουργκάουζεν θα μπορούσε να υποφέρει ως αποτέλεσμα μιας πιθανής προσχώρησης και αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση του αριθμού των επιβατών.

Στο δρόμο προς την ένταξη στο MVV, άλλα κινήματα μεταξύ των περιφερειών σημειώνουν επίσης πρόοδο. Οι περιοχές Landsberg am Lech και Weilheim-Schongau εντάχθηκαν στο MVV την 1η Ιανουαρίου 2025. Το Garmisch-Partenkirchen ήταν η τελευταία επιτροπή που αποφάσισε να ενταχθεί στο δίκτυο την 1η Ιανουαρίου 2026, επεκτείνοντας έτσι την υπάρχουσα περιοχή δικτύου κατά περίπου 1.000 km² σε συνολικά 11,3 km². Μεγαλόφωνος MVV Μονάχου Τα νέα μέλη θα φέρουν περίπου 90.000 άτομα από 22 κοινότητες στο δίκτυο MVV.

Το τι θα συμβεί στη συνέχεια μένει να φανεί, αλλά οι πολίτες της περιοχής Altötting μπορούν να περιμένουν με ανυπομονησία τα αποτελέσματα της μελέτης. Η ένταξη στην MVV θα μπορούσε να είναι ένα σημαντικό βήμα στο μέλλον των δημόσιων μεταφορών.