Am 25. Januar 2025 ereignete sich auf der A3 bei Behringersdorf, Bayern, ein tragischer Unfall, bei dem ein 64-jähriger Lkw-Fahrer aus Osteuropa schwer verletzte. Der Fahrer war zur Unfallzeit um etwa 8:34 Uhr auf der rechten Fahrspur in Richtung Würzburg unterwegs, als sein Sattelzug nach rechts von der Fahrbahn abkam. In der Folge beschädigte der Lastkraftwagen eine Leitschutzplanke über eine Strecke von ca. 80 Metern und kippte letztendlich im Böschungsbereich auf die rechte Seite.
Ursprünglich war der Fahrer ansprechbar und wies nur leichte Verletzungen auf. Allerdings konnte er sich nicht selbst aus dem Führerhaus befreien. Nach seiner Bergung durch die Feuerwehr verschlechterte sich sein Gesundheitszustand rapide, und er verstarb kurze Zeit später im Krankenhaus. Erste Ermittlungen der Verkehrspolizeiinspektion Erlangen, die unter der Leitung der Staatsanwaltschaft Nürnberg-Fürth stehen, lassen darauf schließen, dass medizinische Gründe für den Unfall verantwortlich sein könnten. Der Sachschaden wird auf etwa 60.000 Euro geschätzt, was sowohl den Sattelzug als auch die beschädigte Außenschutzplanke betrifft.
Umfangreiche Bergungsmaßnahmen
Die Bergungsmaßnahmen, bei denen verschiedene Einsatzkräfte wie das Bayerische Rote Kreuz, die Feuerwehr Erlangen sowie die Autobahnmeisterei Erlangen und das Technische Hilfswerk Lauf beteiligt waren, dauerten bis etwa 17:30 Uhr. Der Unfall führte zu erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen auf der A3.
Unfälle mit Lkw wie diesem sind nicht nur für die Fahrer, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer oft von schwerwiegenden Folgen. Dies wurde kürzlich beim 22. VOD-Verkehrsexpertentag in Köln deutlich, wo etwa 150 Fachleute zusammenkamen, um über „Transport & Sicherheit – Lkw-Unfälle und Unfallprävention“ zu diskutieren. Ein Schwerpunkt lag auf den vielfältigen Ursachen solcher Unfälle.
Fokus auf Fahrerfitness und Prävention
Experten, darunter Dr. Bernd Mützel, Leiter der Abteilung Arbeits- und Verkehrsmedizin bei der BG Verkehr, thematisierten die zunehmende Bedeutung der „Fahreignung“ und plädierten für regelmäßige medizinische Untersuchungen, um sowohl die Fahrer als auch andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Dr. Mützel betonte, dass Tagesmüdigkeit und Tagesschläfrigkeit bedeutende Risiken darstellen und empfahl, Unternehmen sollten betriebliche Unterweisungen und Fahrsicherheitstrainings anbieten.
Zusätzlich wurde darauf hingewiesen, dass die Bekämpfung von Müdigkeit am Steuer durch regelmäßige Pausen, ausreichend Schlaf und gesunde Ernährung entscheidend sein kann. Solche Maßnahmen könnten helfen, Unfälle zu vermeiden und die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen. Der VOD äußerte sich überzeugt, dass Berufskraftfahrer in der Lage sind, verantwortungsbewusst zu handeln und die Eigenverantwortung zu schätzen.
Für weitere Informationen zu den Sicherheitsaspekten bei Lkw-Unfällen und Präventionsstrategien siehe Merkur, Wertheim24 und BG Verkehr.
