Musta jää draama: 18-aastane mees põrkas Wunsiedeli lähedal vastu puud!

Musta jää draama: 18-aastane mees põrkas Wunsiedeli lähedal vastu puud!

Jõulupüha öösel, 25. detsembril 2025, juhtus Röslau ja Wunsiedeli vahelisel riigiteel umbes 800 meetrit enne Wunsiedeli linna silti raske õnnetus. 18-aastane juht kaotas kella 3.40 ajal vasakkurvis oma Volkswagen Golfi üle kontrolli, sõiduk sõitis paremale küljele ja paiskus vastu mitut puud. Lisaks juhile sai viga ka noorem kaasreisija, mistõttu tuli mõlemad viivitamatult haiglasse toimetada kuller teatatud.

Kahjuks ei ole noorte autojuhtidega juhtunud õnnetused haruldased. Statistiliselt põhjustavad 18–24-aastased kaks korda rohkem liiklusõnnetusi kui vanemad liiklejad. Selles vanuserühmas on viimastel aastatel õnnetuste arv isegi märgatavalt vähenenud. 29% noorte juhtide õnnetustest on üksikõnnetused ja üle 76% õnnetustest toimub väljaspool linna. See on kooskõlas ADACi õnnetuste uuringute tulemustega, milles jõutakse järeldusele, et liigne kiirus, ebapiisav sõidukogemus ja tahtmatud reavahetused on levinud põhjused. ADAC rõhutas.

Noorte juhtide riskitegurid

Väide, et noored juhid on eriti ohustatud, omandab liikluspolitsei andmeid vaadates veelgi suurema mõõtme. 2020. aastal sai Saksamaal vigastada 50 210 selles vanuserühmas noort täiskasvanut, sealhulgas 326 surmaga lõppenud õnnetust. Surmaga lõppenud õnnetused sagenevad, eriti nädalavahetustel ja eriti pühapäeviti. Kella 19 vahel. ja kell 5 hommikul juhtus õnnetusse 27,5% 18–24-aastastest noortest, kusjuures šokeeriv osa hukkunutest suri selle aja jooksul. Peaaegu iga kuues surmaga lõppenud liiklusõnnetus selles vanuserühmas leidis aset nädalavahetuse hilisõhtustel ja öötundidel, mis viitab eriti riskantsele sõiduharjumusele Liikluse jälgimine näitab.

Õnnetusuuringute tulemused näitavad, et noored juhid ei kasuta sageli turvavööd – 5,2%, võrreldes 4%-ga kõigi autosviibijate puhul. Sellel on surmavad tagajärjed, kuna sõitjad, kes ei kasuta turvavööd, saavad tõsisemalt vigastada. Lisaks teevad selle vanuserühma juhid sageli õnnetusi vanemate sõidukitega, mis on keskmiselt 1,5 aastat vanemad kui teiste juhtide sõidukid. Sellegipoolest on positiivseid arenguid: 18–24-aastaste inimeste põhjustatud õnnetuste osakaal on viimastel aastatel langenud. 2008. aastal oli neid üle kolmandiku; täna on selles rühmas vaid üks õnnetus viiest.

Need praegused sündmused ja statistika peaksid panema kõik liiklejad uuesti mõtlema, eriti mis puudutab noorte juhtide ohutust meie teedel. Selle riski edasiseks minimeerimiseks ja kõigi liiklejate ohutuse suurendamiseks on veel palju teha.