Tähelepanu kiiruse rikkumised! Kiiruskaamera aktsioon täna Straubingis ja Hornstorfis!

Tähelepanu kiiruse rikkumised! Kiiruskaamera aktsioon täna Straubingis ja Hornstorfis!

Just värskelt kontorist, halastamatult rooli taga: Kiiruskaamerad on taas kasutusel täna, 13. juunil 2025. Straubingis, täpsemalt Hornstorfis, toimus sähvatus Chamer Straßel kell 15.21. Siin on oluline jälgida kiirust 30 km/h, sest kiiremini sõitjat ootavad suured trahvid. See teatab news.de. Valve võib aga pidevalt muutuda, mistõttu peaksid liiklejad alati kontrollima kiiruskaamerate hetkeasukohti.

Aga miks see nii oluline on? Teedel ei liigu mitte ainult autod ja veoautod nagu Straubingis, vaid ka jalgratturid ja jalakäijad. Liiklusjärelevalve, mida teostavad politsei ja heakorraametid, eesmärk on tagada liiklusohutus. Tähelepanematuse hetkel või ülemäärasel kiirusel võivad olla saatuslikud tagajärjed. Seda reguleerib ka liiklusseadus (StVO), mis määrab võimalikud karistused kiiruseületamise eest. Bussgeldkatalog.org rõhutab, et rikkumiste kulud võivad olenevalt rikkumise tõsidusest oluliselt erineda.

Sanktsioonid ja reeglid

Kiire pilk trahvide kataloogi näitab, millised on piirmäära ületamise võimalikud tagajärjed: suurem kiirus ei too kaasa mitte ainult trahvi, vaid halvimal juhul on oht ka juhilubadest ilma jääda. Liiga lähedalt sõitmist või punase tule põlemist karistatakse ka vastavalt. Vastavalt StVO § 23 lõikele 1b on autos olevad radariseadmed või kiiruskaamerate rakendused rangelt keelatud. See reegel kaitseb liikluskorralduse terviklikkust.

Liiklejate teatud õigluse tagamiseks kasutatakse erinevaid seiremeetodeid. Politsei jälgib liikluse kulgu, sageli kasutatakse mobiilseid välkseadmeid, nagu laserrelvad või valgusbarjääri kiiruskaamerad. Levinud on ka statsionaarsed radarisüsteemid. Liiklusseirel on mitu eesmärki: see peaks avastama ohtlikud olukorrad varakult, vältima õnnetusi ja liiklusummikuid ning hoidma kuriteod kontrolli all. Seda sait selgitab rueden.de selgete liiklusreeglite vajadus.

Pilk edasi

Tekkimas on huvitav trend: vaatamata mobiilsete kiiruskaamerate levikule püütakse taas üha enam kasutada statsionaarseid seadmeid. Nende ostmine on kallim, kuid nende eeliseks on see, et need on täpsemad ja juhid ei saa pärast märgistamist enam kiirendada. Uuenduslike meetmete näide on lõigukontrolli pilootprojekt Alam-Saksimaal, mida on Hannoveri lähedal B6-l katsetatud alates 2015. aastast. Siin määratakse kindlaks määratud marsruudi keskmine kiirus.

Lõpuks on kõigil liiklejatel soovitatav tutvuda kehtiva kiiruskaamera kaardiga, et olla kursis. Olgu Saksamaal või välismaal, enam kui 60 riigi kiiruslõksud on seal nähtavad ja aitavad vältida ebameeldivaid üllatusi. Väike ettevalmistus aitab teil vältida potentsiaalselt suuri trahve ja jõuda sihtkohta turvalisemalt.