Jauns veloceliņš uz Xaver Hafner tilta: modernizācija nodrošina drošību!

Jauns veloceliņš uz Xaver Hafner tilta: modernizācija nodrošina drošību!

Štraubingā Ksavera Hāfnera tilts, kas kopš tā uzcelšanas 1985. gadā ir kalpojis par nozīmīgu satiksmes maģistrāli, tagad ir piemērots nākotnei. Mērķtiecīga paplašināšana ņem vērā pieaugošo velosipēdu satiksmi, un tas tiek panākts, pateicoties inovatīviem būvmateriāliem un gudrai inženierijai. Rekonstrukcija, kas notika laikā no 2022. līdz 2023. gadam, bija nepieciešama, jo sākotnēji motorizētajai satiksmei paredzētajā tiltā nebija veloceliņu, kas tomēr kļūst arvien pieprasītāki. Vēl viens šķērslis bija iepriekš nospriegotā konstrukcija, kas padarīja neiespējamu klasisku izplešanos uz āru. Brauktuves virzās uz iekšu par 50 cm un vienlaikus tika sašaurinātas, radot vietu 2,50 metrus platam gājēju un veloceliņam.

Štraubingas-Bogenas rajona birojs ir rīkojies tālredzīgi. Izaicinājums ne tikai pielāgot tiltu mūsdienu satiksmes prasībām, bet arī darīt to, nepārslogojot konstrukciju, tika lieliski apgūts. Bija nepieciešami aizraujoši tehniski risinājumi, kas galu galā atviegloja slodzi uz nesošo konstrukciju. Tika izgatavota jauna karnīzes galva un paplašināta no 35 cm līdz 50 cm, lai palielinātu platību par vienu metru. Tas parāda, cik svarīgi ir ilgtspējīgi modernizēt esošos tiltus un tādējādi izveidot drošu gājēju un veloceliņu infrastruktūru.

Liapor vieglais betons sniedz priekšrocības

Būtisks pārveides elements bija izmantošana Liapor vieglbetons (tips LC30/33 D1.6). Tika izmantoti aptuveni 500 kubikmetri šī materiāla, kam ir par 35% mazāks svars salīdzinājumā ar parasto betonu. Šis novatoriskais būvmateriāls sniedz daudzas priekšrocības ne tikai svara ietaupījuma, bet arī materiāla īpašību ziņā. Tas ir izturīgs pret salu un atledošanas sāli, kā arī izturīgs pret koroziju.

Vieglbetons tika uzklāts 16 līdz 25 cm slāņos un rūpīgi noblietēts. Lai nodrošinātu virsmas pretslīdēšanu, tika izmantota īpaša slotas virsmas apstrāde. Šāda precīza apstrāde bija nepieciešama, jo darbs notika augstos augstumos un bija nepieciešama vislielākā piesardzība. Renovācijas darbus veica Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG no Varngavas, bet vieglo betonu piegādāja Heidelberg Materials, Burglengenfeldes rūpnīca.

Uzvara visiem satiksmes dalībniekiem

Jaunā cikla un ietvju savienojuma atjaunošanai uz Ksavera Hāfnera tilta 2024. gada februārī ir ne tikai praktisks ieguvums, bet arī svarīga simboliska nozīme. Tas parāda, ka nodarboties ar esošo infrastruktūru var ne tikai to saglabāt, bet arī pielāgot mūsdienu prasībām. Tilts ir spilgts piemērs tam, kā ar pārdomātu inženiertehnisko un inovatīvo materiālu palīdzību var ne tikai paaugstināt satiksmes drošību, bet arī rast ilgtspējīgus risinājumus.

Ar šiem pasākumiem Xaver Hafner tilts ir gatavs atbilst nākotnes prasībām. Tas nozīmē, ka velosipēdisti un gājēji var cerēt uz drošu Donavas šķērsošanu, tajā pašā laikā ir samazināta sākotnējās konstrukcijas slodze. Šeit inženieri iespaidīgi demonstrē, kā ar modernām metodēm var droši un efektīvi pielāgot vecākus tiltus.