Nuova pista ciclabile sul ponte Xaver Hafner: l'ammodernamento garantisce sicurezza!

Nuova pista ciclabile sul ponte Xaver Hafner: l'ammodernamento garantisce sicurezza!

A Straubing il ponte Xaver Hafner, che sin dalla sua costruzione nel 1985 fungeva da importante arteria stradale, è ora pronto per il futuro. Un ampliamento mirato tiene conto dell'aumento del traffico ciclistico e ciò è possibile grazie a materiali da costruzione innovativi e ad un'ingegneria intelligente. La ricostruzione, avvenuta tra il 2022 e il 2023, si è resa necessaria perché il ponte, originariamente concepito per il traffico motorizzato, non disponeva di piste ciclabili, che però sono sempre più richieste. Un altro ostacolo era la costruzione precompressa, che rendeva impossibile una classica espansione verso l'esterno. La carreggiata si è spostata verso l'interno di 50 cm e contemporaneamente è stata ristretta per far posto ad una pista pedonale e ciclabile larga 2,50 metri.

L'ufficio distrettuale di Straubing-Bogen ha agito con lungimiranza. La sfida di adattare il ponte non solo alle esigenze del traffico odierne, ma anche di farlo senza sovraccaricare la struttura, è stata vinta a pieni voti. Erano necessarie soluzioni tecniche interessanti che alla fine alleggerissero il carico sulla struttura portante. È stata realizzata una nuova testata del cornicione, allargata da 35 cm a 50 cm per consentire un guadagno di area di un metro. Ciò dimostra quanto sia importante modernizzare in modo sostenibile i ponti esistenti e creare così un’infrastruttura pedonale e ciclabile sicura.

Il calcestruzzo leggero Liapor porta vantaggi

Un elemento cruciale della conversione è stato l'uso di Calcestruzzo leggero Liapor (Tipo LC30/33 D1.6). Sono stati utilizzati circa 500 metri cubi di questo materiale, che pesa il 35% in meno rispetto al calcestruzzo convenzionale. Questo materiale da costruzione innovativo porta con sé numerosi vantaggi, non solo in termini di risparmio di peso, ma anche in termini di proprietà del materiale. È resistente al gelo, ai sali antighiaccio e alla corrosione.

Il calcestruzzo leggero è stato applicato in strati da 16 a 25 cm e accuratamente compattato. Per garantire la resistenza allo scivolamento della superficie è stato utilizzato uno speciale trattamento superficiale a scopa. Questa manipolazione precisa era necessaria perché il lavoro si svolgeva ad altezze elevate ed era richiesta la massima attenzione. I lavori di ristrutturazione sono stati eseguiti dalla Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG di Warngau, mentre il calcestruzzo leggero è stato consegnato dalla Heidelberg Materials, stabilimento di Burglengenfeld.

Una vittoria per tutti gli utenti della strada

La riapertura del nuovo collegamento ciclabile e pedonale sul ponte Xaver Hafner nel febbraio 2024 non ha solo un vantaggio pratico, ma anche un importante significato simbolico. Dimostra che occuparsi delle infrastrutture esistenti non può significare solo preservarle, ma anche adattarle alle esigenze moderne. Il ponte è un ottimo esempio di come un’ingegneria ben congegnata e materiali innovativi possano essere utilizzati non solo per aumentare la sicurezza del traffico, ma anche per trovare soluzioni sostenibili.

Con queste misure il ponte Xaver Hafner è pronto a soddisfare le esigenze del futuro. Ciò significa che ciclisti e pedoni possono aspettarsi un attraversamento sicuro del Danubio, mentre allo stesso tempo il carico sulla struttura originale è stato ridotto. Qui gli ingegneri dimostrano in modo impressionante come le tecniche moderne possano adattare i ponti più vecchi in modo sicuro ed efficiente.