Νέος ποδηλατόδρομος στη γέφυρα Xaver Hafner: ο εκσυγχρονισμός εξασφαλίζει ασφάλεια!

Νέος ποδηλατόδρομος στη γέφυρα Xaver Hafner: ο εκσυγχρονισμός εξασφαλίζει ασφάλεια!

Στο Straubing, η γέφυρα Xaver Hafner, η οποία λειτουργεί ως σημαντική αρτηρία κυκλοφορίας από τότε που κατασκευάστηκε το 1985, είναι πλέον κατάλληλη για το μέλλον. Μια στοχευμένη επέκταση λαμβάνει υπόψη την αυξημένη κυκλοφορία ποδηλάτων και αυτό επιτυγχάνεται χάρη στα καινοτόμα δομικά υλικά και την έξυπνη μηχανική. Η ανακατασκευή, η οποία πραγματοποιήθηκε μεταξύ 2022 και 2023, ήταν απαραίτητη επειδή η γέφυρα, η οποία αρχικά σχεδιάστηκε για κυκλοφορία μηχανοκίνητων, δεν διέθετε ποδηλατόδρομους, οι οποίοι ωστόσο έχουν ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση. Ένα άλλο εμπόδιο ήταν η προεντεταμένη κατασκευή, που έκανε αδύνατη μια κλασική διαστολή προς τα έξω. Ο δρόμος κινήθηκε προς τα μέσα κατά 50 εκατοστά και στένεψε ταυτόχρονα, δημιουργώντας χώρο για μονοπάτι πλάτους 2,50 μέτρων και ποδηλατόδρομο.

Το περιφερειακό γραφείο Straubing-Bogen ενήργησε με προνοητικότητα. Η πρόκληση όχι μόνο της προσαρμογής της γέφυρας στις σημερινές κυκλοφοριακές απαιτήσεις, αλλά και χωρίς υπερφόρτωση της δομής, κατακτήθηκε με μεγάλη επιτυχία. Απαιτήθηκαν συναρπαστικές τεχνικές λύσεις που τελικά ανακούφισαν το φορτίο στη δομή στήριξης. Κατασκευάστηκε μια νέα κεφαλή γείσου και διευρύνθηκε από 35 cm σε 50 cm για να επιτρέψει αυτό το κέρδος ενός μέτρου στην περιοχή. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικός είναι ο βιώσιμος εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων γεφυρών και, κατά συνέπεια, η δημιουργία μιας ασφαλούς υποδομής πεζών και ποδηλατοδρόμων.

Το ελαφρύ σκυρόδεμα Liapor φέρνει πλεονεκτήματα

Ένα κρίσιμο στοιχείο της μετατροπής ήταν η χρήση του Liapor ελαφρύ σκυρόδεμα (Τύπος LC30/33 D1.6). Χρησιμοποιήθηκαν περίπου 500 κυβικά μέτρα αυτού του υλικού, το οποίο έχει 35% μικρότερο βάρος σε σύγκριση με το συμβατικό σκυρόδεμα. Αυτό το καινοτόμο δομικό υλικό φέρνει μαζί του πολλά πλεονεκτήματα, όχι μόνο από την άποψη της εξοικονόμησης βάρους, αλλά και από την άποψη των ιδιοτήτων του υλικού. Είναι ανθεκτικό στον παγετό και την αποπάγωση στο αλάτι, καθώς και στη διάβρωση.

Το ελαφρύ σκυρόδεμα εφαρμόστηκε σε στρώσεις 16 έως 25 cm και συμπιέστηκε προσεκτικά. Για να εξασφαλιστεί η επιφανειακή αντοχή στην ολίσθηση, χρησιμοποιήθηκε ειδική επεξεργασία επιφάνειας σκούπας. Αυτός ο ακριβής χειρισμός ήταν απαραίτητος γιατί η εργασία γινόταν σε μεγάλα ύψη και χρειαζόταν τη μέγιστη προσοχή. Οι εργασίες ανακαίνισης έγιναν από την Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG από το Warngau, ενώ το ελαφρύ σκυρόδεμα παραδόθηκε από την Heidelberg Materials, εργοστάσιο Burglengenfeld.

Μια νίκη για όλους τους χρήστες του δρόμου

Η επαναλειτουργία του νέου ποδηλατικού και πεζοδρομίου σύνδεσης στη γέφυρα Xaver Hafner τον Φεβρουάριο του 2024 δεν έχει μόνο πρακτικό όφελος, αλλά και σημαντικό συμβολικό νόημα. Δείχνει ότι η ενασχόληση με τις υπάρχουσες υποδομές δεν μπορεί να αφορά μόνο τη διατήρησή της, αλλά και την προσαρμογή της στις σύγχρονες απαιτήσεις. Η γέφυρα είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πόσο καλά μελετημένη μηχανική και καινοτόμα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για την αύξηση της οδικής ασφάλειας, αλλά και για την εξεύρεση βιώσιμων λύσεων.

Με αυτά τα μέτρα, η γέφυρα Xaver Hafner είναι έτοιμη να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του μέλλοντος. Αυτό σημαίνει ότι οι ποδηλάτες και οι πεζοί μπορούν να προσβλέπουν σε μια ασφαλή διάσχιση του Δούναβη, ενώ την ίδια στιγμή το φορτίο στην αρχική κατασκευή έχει μειωθεί. Εδώ, οι μηχανικοί δείχνουν εντυπωσιακά πώς οι σύγχρονες τεχνικές μπορούν να προσαρμόσουν παλαιότερες γέφυρες με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.