Ny cykelsti på Xaver Hafner-broen: modernisering sikrer sikkerhed!

Ny cykelsti på Xaver Hafner-broen: modernisering sikrer sikkerhed!

I Straubing er Xaver Hafner-broen, der har fungeret som en vigtig færdselsåre siden den blev bygget i 1985, nu egnet til fremtiden. En målrettet udvidelse tager højde for den øgede cykeltrafik, og det opnås takket være innovative byggematerialer og smart teknik. Ombygningen, der fandt sted mellem 2022 og 2023, var nødvendig, fordi broen, der oprindeligt var designet til motoriseret trafik, ikke havde cykelstier, som dog efterspørges i stigende grad. En anden hindring var den forspændte konstruktion, som umuliggjorde en klassisk udadgående udvidelse. Kørebanen bevægede sig 50 cm indad og blev samtidig indsnævret, så der blev plads til en 2,50 meter bred gang- og cykelsti.

Straubing-Bogen-distriktskontoret har handlet fremsynet. Udfordringen med ikke kun at tilpasse broen til nutidens trafikkrav, men også gøre det uden at overbelaste strukturen, blev mestret med glans. Der krævedes spændende tekniske løsninger, der i sidste ende lettede belastningen på den bærende konstruktion. Et nyt gesimshoved blev lavet og udvidet fra 35 cm til 50 cm for at tillade denne en meters arealforøgelse. Det viser, hvor vigtigt det er at modernisere eksisterende broer bæredygtigt og dermed skabe en sikker gang- og cykelstiinfrastruktur.

Liapor letvægtsbeton giver fordele

Et afgørende element i konverteringen var brugen af Liapor letvægtsbeton (Type LC30/33 D1.6). Der blev brugt omkring 500 kubikmeter af dette materiale, som har 35 % mindre vægt sammenlignet med konventionel beton. Dette innovative byggemateriale bringer adskillige fordele med sig, ikke kun med hensyn til vægtbesparelser, men også med hensyn til materialeegenskaber. Den er frost- og afisningssaltbestandig samt korrosionsbestandig.

Letbetonen blev påført i lag på 16 til 25 cm og omhyggeligt komprimeret. For at sikre overfladens skridsikkerhed blev der anvendt en speciel kostoverfladebehandling. Denne præcise håndtering var nødvendig, fordi arbejdet foregik i høje højder og den største omhu var påkrævet. Renoveringsarbejdet blev udført af Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG fra Warngau, mens letbetonen blev leveret af Heidelberg Materials, Burglengenfeld-fabrikken.

En gevinst for alle trafikanter

Genåbningen af ​​den nye cykel- og fortovsforbindelse på Xaver Hafner-broen i februar 2024 har ikke kun en praktisk fordel, men også en vigtig symbolsk betydning. Det viser, at håndteringen af ​​eksisterende infrastruktur ikke kun kan handle om at bevare den, men også om at tilpasse den til moderne krav. Broen er et glimrende eksempel på, hvordan gennemtænkt teknik og innovative materialer kan bruges til ikke kun at øge trafiksikkerheden, men også til at finde bæredygtige løsninger.

Med disse tiltag er Xaver Hafner-broen klar til at opfylde fremtidens krav. Det betyder, at cyklister og fodgængere kan se frem til en sikker krydsning af Donau, samtidig med at belastningen på den oprindelige struktur er blevet reduceret. Her demonstrerer ingeniører på imponerende vis, hvordan moderne teknikker kan tilpasse ældre broer sikkert og effektivt.