施塔恩贝格陷入混乱：取消湖边火车站引发抗议！

施塔恩贝格陷入混乱：取消湖边火车站引发抗议！

在施塔恩贝格，重点是铁路交通，因为该市正在规划一项根本性的新法规，这可能会给许多通勤者和旅行者带来严重后果。市议会最近的一项决议规定与德国铁路公司进行谈判，以取消湖边的火车站。这一决定引起了巴伐利亚铁路公司（BEG）和Pro Bahn乘客协会的强烈关注和批评，这两家公司都对其后果发出了警告。大声 汞 湖滨火车站的损失可能导致每天超过 5,000 名乘客受到影响。

Pro Bahn 地区主席诺伯特·莫伊 (Norbert Moy) 对计划关闭表示担忧，并强调替代北站并不是一个充分的替代解决方案。 BEG 还列举了反对海上联系的技术原因，包括计划在奥伯费尔德的转弯轨道。连接湖泊的设计咨询委员会旨在缓解 See 火车站人流密集的区域，并建议将火车站移至北火车站，并将轮船码头移至造船厂场地。然而，设想在两个火车站之间使用穿梭巴士或高架连接的概念引起了怀疑。

五湖地区的交通问题

目前五湖地区铁路旅客的处境很紧张。周三只有少数轻轨和火车运行，这引起了施塔恩贝格地区行政长官斯蒂芬·弗雷（基社盟）的不满。他还长期抱怨铁路公司财力不足、架空线路安全性不够、以及缺乏购买新车的资金。因此，慕尼黑和施塔恩贝格之间以及从 Westkreuz 到 Herrsching 的 S 6 和 S 8 路线自周六起暂停运营。虽然 S 6 线的运营正在逐步恢复，但 Westkreuz 和 Herrsching 之间的铁路更换服务仍然活跃。

巴伐利亚地区铁路 (BRB) 报告称，由于天气原因造成了严重损失，并估计某些路线的火车取消和延误将至少持续到周五晚上。联邦技术救援局也被要求帮助处理损失。结果，乘客之间的信任丧失是显而易见的：Pro Bahn 表示，客户之间的信任大幅丧失，而区域交通持续存在的问题又加剧了这种情况。

旅程通向何方？

关于计划取消湖边火车站的讨论也影响了许多通勤者的恐惧感，他们担心这些变化可能导致他们改用自己的汽车并选择施塔恩贝格以外的休闲目的地。莫伊警告说：“这里需要谨慎行事”，而对熟悉的火车在水面上的景色的怀念也是考虑因素之一。 南德意志人 强调铁路基础设施投资的必要性已经超出了预期，而且这项投资现在应优先于折扣票价。

施塔恩贝格市的负责人是否会认真对待这一呼吁，并找到一个经过深思熟虑的解决方案，不仅能保护该地区的铁路交通，而且还能使其面向未来，还有待观察。