Starnberg in rep en roer: afgelasting van de treinhalte aan het meer zorgt voor protesten!

Starnberg in rep en roer: afgelasting van de treinhalte aan het meer zorgt voor protesten!

In Starnberg ligt de focus op het treinverkeer, omdat de stad een fundamentele nieuwe regeling plant die ernstige gevolgen kan hebben voor veel pendelaars en reizigers. Een recente resolutie van de gemeenteraad voorziet in onderhandelingen met Deutsche Bahn om de treinhalte aan het meer af te schaffen. Dit besluit veroorzaakte veel opwinding en kritiek bij de Beierse Spoorwegen (BEG) en de Pro Bahn-passagiersvereniging, die beiden waarschuwden voor de gevolgen. Luidruchtig Kwik Het verlies van het treinstation aan het meer zou ertoe kunnen leiden dat dagelijks meer dan 5.000 passagiers getroffen worden.

De districtsvoorzitter van de Pro Bahn, Norbert Moy, spreekt zijn zorg uit over de geplande sluiting en benadrukt dat het alternatieve noordstation niet bedoeld was als adequate vervangingsoplossing. De BEG noemt ook technische redenen die tegen het wegvallen van de zeeverbinding spreken, waaronder de geplande keerbaan bij Oberfeld. De ontwerpadviesraad voor de verbinding met het meer heeft tot doel het druk bezochte gebied bij het treinstation van See te ontlasten en stelt voor om de treinhaltes naar het noordelijke treinstation te verplaatsen en de stoombootsteiger richting de scheepswerf te verplaatsen. Een concept dat het gebruik van pendelbussen of een verhoogde verbinding tussen de twee treinstations beoogt, zorgt echter voor scepsis.

Transportproblemen in het Vijfmerengebied

De situatie voor treinreizigers in het Vijfmerengebied is momenteel gespannen. Woensdag reden er slechts enkele S-Bahn en treinen, wat tot ongenoegen leidde bij Starnbergs districtsbestuurder Stefan Frey (CSU). Hij klaagt ook al lang over de ontoereikende financiële middelen voor de spoorwegmaatschappij, de ontoereikende veiligheid van de bovengrondse lijnen en het gebrek aan geld voor nieuwe voertuigen. Als gevolg hiervan zijn de routes S 6 en S 8 tussen München en Starnberg en van Westkreuz naar Herrsching sinds zaterdag opgeschort. Terwijl de activiteiten op de lijn S 6 geleidelijk worden hervat, blijft de spoorvervangingsdienst tussen Westkreuz en Herrsching actief.

De Beierse Regiobahn (BRB) meldt enorme weersgerelateerde schade en schat dat treinannuleringen en vertragingen op bepaalde routes in ieder geval tot vrijdagavond zullen aanhouden. Ook het Federaal Agentschap voor Technische Hulp werd ingeschakeld om de schade te helpen verwerken. Als gevolg hiervan is het vertrouwensverlies onder de passagiers merkbaar: Pro Bahn spreekt van een enorm vertrouwensverlies onder de klanten, dat nog wordt verergerd door de aanhoudende problemen in het regionale vervoer.

Waarheen leidt de reis?

De discussie over de geplande schrapping van de treinhalte aan het meer beïnvloedt ook het gevoel van angst bij veel pendelaars, die vrezen dat deze veranderingen ertoe kunnen leiden dat ze overstappen op hun eigen auto en vrijetijdsbestemmingen buiten Starnberg kiezen. “Hier is een zorgvuldige aanpak nodig”, waarschuwt Moy, terwijl ook de nostalgie van het vertrouwde treinzicht op het water meespeelt. Zuid-Duitsers benadrukt dat de noodzaak van investeringen in de spoorweginfrastructuur al te laat is en dat deze investeringen nu voorrang moeten krijgen op kaartjes met korting.

Het valt nog te bezien of de verantwoordelijken in de stad Starnberg deze oproep serieus zullen nemen en een weloverwogen oplossing zullen vinden om het treinverkeer in de regio niet alleen te behouden, maar ook toekomstbestendig te maken.