Starnberg en ébullition : l'annulation de l'arrêt du train au bord du lac provoque des protestations !

Starnberg en ébullition : l'annulation de l'arrêt du train au bord du lac provoque des protestations !

À Starnberg, l'accent est mis sur le trafic ferroviaire, car la ville envisage une nouvelle réglementation fondamentale qui pourrait avoir de graves conséquences pour de nombreux navetteurs et voyageurs. Une récente résolution du conseil municipal prévoit des négociations avec la Deutsche Bahn pour supprimer l'arrêt de train au bord du lac. Cette décision a suscité beaucoup d'enthousiasme et de critiques de la part de la Compagnie des chemins de fer bavarois (BEG) et de l'association des voyageurs Pro Bahn, qui ont toutes deux mis en garde contre les conséquences. Fort Mercure La perte de la gare au bord du lac pourrait affecter plus de 5 000 passagers quotidiennement.

Le président du district de Pro Bahn, Norbert Moy, s'inquiète de la fermeture prévue et souligne que la gare alternative du nord n'était pas conçue comme une solution de remplacement adéquate. Le BEG cite également des raisons techniques qui s'opposent à la perte de la liaison maritime, notamment la voie de virage prévue à Oberfeld. Le comité consultatif de conception pour le raccordement au lac vise à soulager la zone très fréquentée de la gare de See et propose de déplacer les arrêts de train vers la gare du nord et de déplacer la jetée des bateaux à vapeur vers le chantier naval. Cependant, un concept prévoyant l'utilisation de navettes ou une liaison surélevée entre les deux gares suscite le scepticisme.

Problèmes de transport dans la région des Cinq Lacs

La situation des voyageurs ferroviaires dans la région des Cinq Lacs est actuellement tendue. Mercredi, seuls quelques S-Bahn et trains ont circulé, ce qui a provoqué le mécontentement de l'administrateur du district de Starnberg, Stefan Frey (CSU). Il se plaint également depuis longtemps du manque de ressources financières de la compagnie ferroviaire, de la sécurité insuffisante des lignes aériennes ainsi que du manque de fonds pour de nouveaux véhicules. En conséquence, les liaisons S 6 et S 8 entre Munich et Starnberg et de Westkreuz à Herrsching sont suspendues depuis samedi. Alors que l'exploitation de la ligne S 6 reprend progressivement, le service de remplacement ferroviaire entre Westkreuz et Herrsching reste actif.

La Regiobahn bavaroise (BRB) signale d'importants dégâts liés aux intempéries et estime que les annulations de trains et les retards sur certains itinéraires se poursuivront au moins jusqu'à vendredi soir. L'Agence fédérale d'aide technique a également été sollicitée pour remédier aux dégâts. En conséquence, la perte de confiance des passagers est perceptible : Pro Bahn parle d'une perte massive de confiance des clients, exacerbée par les problèmes persistants des transports régionaux.

Où mène le voyage ?

Le débat sur la suppression prévue de l'arrêt de train au bord du lac affecte également le sentiment de peur de nombreux navetteurs, qui craignent que ces changements ne les conduisent à utiliser leur propre voiture et à choisir des destinations de loisirs en dehors de Starnberg. "Une approche prudente s'impose ici", prévient Moy, tandis que la nostalgie de la vue familière du train sur l'eau entre également en ligne de compte. Allemands du Sud souligne que la nécessité d'investir dans les infrastructures ferroviaires se fait attendre et que ces investissements devraient désormais avoir la priorité sur les billets à prix réduit.

Il reste à voir si les responsables de la ville de Starnberg prendront cet appel au sérieux et trouveront une solution mûrement réfléchie pour non seulement préserver le trafic ferroviaire dans la région, mais aussi le rendre pérenne.