Starnberg ve zmatku: zrušení vlakové zastávky u jezera vyvolává protesty!

Starnberg ve zmatku: zrušení vlakové zastávky u jezera vyvolává protesty!

Ve Starnbergu se zaměřujeme na železniční dopravu, protože město plánuje zásadní nové nařízení, které by mohlo mít vážné důsledky pro mnoho dojíždějících a cestujících. Nedávné usnesení městské rady předpokládá jednání s Deutsche Bahn o zrušení vlakové zastávky u jezera. Toto rozhodnutí vyvolalo velké vzrušení a kritiku ze strany Bavorské železniční společnosti (BEG) a sdružení cestujících Pro Bahn, které obě varovaly před důsledky. Hlasitý Rtuť Ztráta vlakového nádraží u jezera by mohla mít za následek postižení více než 5 000 cestujících denně.

Okresní předseda Pro Bahn Norbert Moy vyjadřuje znepokojení nad plánovanou uzavírkou a zdůrazňuje, že alternativní severní nádraží nebylo zamýšleno jako adekvátní náhradní řešení. BEG také uvádí technické důvody, které hovoří proti ztrátě námořního spojení, včetně plánované odbočky v Oberfeldu. Projektový poradní výbor pro spojení s jezerem si klade za cíl odlehčit silně frekventované oblasti u vlakového nádraží See a navrhuje přesunout vlakové zastávky na severní nádraží a přesunout molo parníku směrem k areálu loděnice. Koncepce, která počítá s využitím kyvadlových autobusů nebo vyvýšeného spojení obou vlakových nádraží, však vyvolává skepsi.

Dopravní problémy v regionu pěti jezer

Situace cestujících po železnici v regionu pěti jezer je v současnosti napjatá. Ve středu jezdilo jen několik S-Bahnů a vlaků, což vyvolalo nelibost mezi správcem městské části Starnberg Stefanem Freyem (CSU). Dlouhodobě si také stěžuje na nedostatečné finanční prostředky pro železniční společnost a nedostatečnou bezpečnost trolejového vedení i na nedostatek financí na nová vozidla. V důsledku toho jsou od soboty pozastaveny linky S 6 a S 8 mezi Mnichovem a Starnbergem a z Westkreuz do Herrschingu. Zatímco provoz na lince S 6 je postupně obnovován, výměna kolejí mezi Westkreuz a Herrsching zůstává aktivní.

Bavarian Regiobahn (BRB) hlásí masivní škody způsobené počasím a odhaduje, že rušení vlaků a zpoždění na určitých trasách budou pokračovat minimálně do páteční noci. Na pomoc při likvidaci škod byla povolána také Federální agentura pro technickou pomoc. V důsledku toho je ztráta důvěry mezi cestujícími znatelná: Pro Bahn hovoří o masivní ztrátě důvěry mezi zákazníky, kterou umocňují přetrvávající problémy v regionální dopravě.

Kam cesta vede?

Diskuse o plánovaném zrušení vlakové zastávky u jezera ovlivňuje i pocit strachu u mnoha dojíždějících, kteří se obávají, že by tyto změny mohly vést k tomu, že přesednou do vlastního auta a vyberou si rekreační destinace mimo Starnberg. „Tady je zapotřebí opatrný přístup,“ varuje Moy, zatímco do úvah zapadá i nostalgie ze známého vlakového výhledu na vodu. jižní Němci zdůrazňuje, že potřeba investic do železniční infrastruktury je opožděná a že tyto investice by nyní měly mít přednost před zlevněnými jízdenkami.

Uvidí se, zda odpovědní ve městě Starnberg vezmou tuto výzvu vážně a najdou promyšlené řešení, jak železniční dopravu v regionu nejen zachovat, ale také zajistit její budoucnost.