شتارنبرج في حالة اضطراب: إلغاء توقف القطار عند البحيرة يسبب احتجاجات!

شتارنبرج في حالة اضطراب: إلغاء توقف القطار عند البحيرة يسبب احتجاجات!

في شتارنبرغ، ينصب التركيز على حركة السكك الحديدية لأن المدينة تخطط لإصدار لائحة أساسية جديدة يمكن أن تكون لها عواقب وخيمة على العديد من الركاب والمسافرين. وينص قرار مجلس المدينة الأخير على إجراء مفاوضات مع دويتشه بان لإزالة محطة القطار عند البحيرة. وأثار هذا القرار الكثير من الإثارة والانتقادات من قبل شركة السكك الحديدية البافارية (BEG) وجمعية الركاب Pro Bahn، وكلاهما حذر من العواقب. عالي الزئبق قد يؤدي فقدان محطة القطار الواقعة على ضفاف البحيرة إلى تأثر أكثر من 5000 راكب يوميًا.

يعرب رئيس منطقة Pro Bahn، نوربرت موي، عن قلقه بشأن الإغلاق المخطط له ويؤكد أن المحطة الشمالية البديلة لم يكن المقصود منها أن تكون حلاً بديلاً مناسبًا. تستشهد BEG أيضًا بأسباب فنية تتحدث ضد فقدان الاتصال البحري، بما في ذلك مسار الدوران المخطط له في أوبرفيلد. يهدف المجلس الاستشاري للتصميم الخاص بوصلة البحيرة إلى تخفيف المنطقة المزدحمة بكثافة في محطة قطار See ويقترح نقل محطات القطار إلى محطة القطار الشمالية وتحريك رصيف السفن البخارية نحو موقع حوض بناء السفن. ومع ذلك، فإن المفهوم الذي يتصور استخدام الحافلات المكوكية أو الاتصال المرتفع بين محطتي القطار يثير الشكوك.

مشاكل النقل في منطقة البحيرات الخمس

الوضع بالنسبة للمسافرين بالسكك الحديدية في منطقة البحيرات الخمس متوتر حاليًا. ولم يعمل سوى عدد قليل من قطارات S-Bahn والقطارات يوم الأربعاء، مما أثار استياء مدير منطقة شتارنبرج ستيفان فراي (CSU). كما اشتكى منذ فترة طويلة من عدم كفاية الموارد المالية لشركة السكك الحديدية وعدم كفاية سلامة الخطوط الهوائية وكذلك نقص الأموال اللازمة لشراء المركبات الجديدة. ونتيجة لذلك، تم تعليق الطريقين S 6 وS 8 بين ميونيخ وشتارنبرج ومن ويستكروز إلى هيرشينج منذ يوم السبت. بينما يتم استئناف العمليات على خط S 6 تدريجيًا، تظل خدمة استبدال السكك الحديدية بين Westkreuz وHersching نشطة.

أبلغت منطقة ريجيوبان البافارية (BRB) عن أضرار جسيمة مرتبطة بالطقس، وتشير التقديرات إلى أن إلغاء القطارات والتأخير على طرق معينة سيستمر حتى ليلة الجمعة على الأقل. كما تم استدعاء الوكالة الفيدرالية للإغاثة الفنية للمساعدة في التعامل مع الأضرار. ونتيجة لذلك، أصبح فقدان الثقة بين الركاب ملحوظًا: تتحدث شركة Pro Bahn عن فقدان الثقة بشكل كبير بين العملاء، والذي تفاقم بسبب المشكلات المستمرة في النقل الإقليمي.

إلى أين تقود الرحلة؟

كما يؤثر الحديث حول الحذف المخطط لمحطة القطار عند البحيرة على شعور بالخوف لدى العديد من الركاب الذين يخشون أن تؤدي هذه التغييرات إلى تحولهم إلى سياراتهم الخاصة واختيار وجهات ترفيهية خارج شتارنبرغ. ويحذر موي من أن "الأمر يتطلب اتباع نهج دقيق هنا"، في حين أن الحنين إلى منظر القطار المألوف على الماء يدخل أيضًا في الاعتبارات. الألمان الجنوبيون يسلط الضوء على أن الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية قد تأخرت وأن هذا الاستثمار يجب أن يحظى الآن بالأولوية على التذاكر المخفضة.

ويبقى أن نرى ما إذا كان المسؤولون في مدينة شتارنبرج سيأخذون هذا النداء على محمل الجد ويجدون حلاً مدروسًا ليس فقط للحفاظ على حركة السكك الحديدية في المنطقة، ولكن أيضًا لجعلها مقاومة للمستقبل.