Kaos Brenneris: Tirooli kiirteede sulgemised põhjustavad tohutuid liiklusummikuid!

Kaos Brenneris: Tirooli kiirteede sulgemised põhjustavad tohutuid liiklusummikuid!

Brenneri transiidiga seotud viimased arengud põhjustavad elevust ja liiklusummikuid. Nelipüha nädalavahetusel, 7.-9. juunil koges Austria kiirteedel autojuhte tõelist kaost, mille põhjuseks oli tõenäoliselt Itaaliat läbival kiirteel sõidurea ettenägematu sulgemine. Seda teatab platvorm Rosenheim24 ning rõhutab, et Tirooli transpordinõunik René Zumtobel kritiseeris teravalt Itaalia ja Austria vahelise koordineerimise puudumist. Ka Austria kiirtee operaator Asfinag ei ​​suutnud äkilistele muutustele õigeaegselt reageerida, mistõttu tekkisid Inntali kiirteel ja Wipptali maateedel suured ummikud.

Lõppkokkuvõttes tunnevad nii tirooli kui ka Baieri poliitikud, et nende kannatlikkus pannakse proovile ja väljendavad kaootiliste tingimustega rahulolematust. Teine probleem, mis Brenneri transiiti mõjutab, on Brenneri põhjapoolse sissevoolu viivitused. Alam-Inni oru marsruudi valmimine on nüüd edasi lükatud 2037. aastalt 2039. aastale. Tirooli transpordinõukogu süüdistab nendes hilinemistes Saksamaad, mille Baieri pool on kindlalt tagasi lükanud.

Blokeerimis- ja lahkumiskeelud

Liiklusmahuga toimetulemiseks kavandab Rosenheimi linnaosa büroo maanteede koordinatsioonigrupp perioodiks alates juunist mitmeid plokkide vabastamist. Need kuulutatakse välja 11., 12., 16., 17. ja 20. juunil. Seni on oodata täiendavaid ummikuid. Reisijad ei pea valmistuma mitte ainult plokkide käitlemiseks, vaid ka rangeks Brenneri kiirteelt väljumise keeluks, mis hakkab kehtima 2024. aasta jaanuarist. Ümbersuunamised on juba praegu kuum teema, seda enam, et lagunenud Luegi silla renoveerimistöid algavad plaanide kohaselt 1. jaanuaril 2024 ja see võib kesta kuni 2027. aastani. See tähendab, et alates 20. aastast on silla liiklus tõenäoliselt suurem,25. mis võib liiklusummikuid veelgi süvendada br.de teatatud.

Et olukorda veidigi leevendada, on 170 päevale ajutiselt planeeritud kaks sõidurada, mis tähendab, et veoautodele kehtestatakse teatud päevadel sõidukeeld ja kaherealistel päevadel tuleb sõita sisemises sõidurajas. Spetsiaalsete vahejuhtumite korral ei saa välistada spontaanseid blokeeringuid, mis suurendab veelgi Tirooli elanike muret.

Kriitika ja Euroopa mõõde

Brenneri kuru konflikte ei käsitleta mitte ainult kohalikul, vaid ka Euroopa tasandil. Valju profil.at Itaalia kavatseb Austria vastu kohtusse astuda. Itaalia taristuminister Matteo Salvini kirjeldas Austria meetmeid kui "teadmatuid ja ülbeid" ning nõuab, et Euroopa Komisjon võtaks Austria vastu meetmeid. Brenneri kuru ei ole mitte ainult Austria ja Itaalia vaheline transpordiarter, vaid ka koht, kus toimub pingeline arutelu selle mõju üle kohalikule elanikkonnale ja vajaliku transpordi kohta riikide vahel.

Eks ole näha, kuidas olukord kujuneb ja kas kavandatavad meetmed toovad nii hädasti vajalikku liiklusleevendust. Kahe riigi tihe koostöö on hädavajalik, et leida Brenneri kuru liikluskaosele pikaajalisi lahendusi.