Linha ferroviária Nuremberg-Regensburg: ônibus de substituição com duração de um mês a partir de fevereiro de 2026!

Linha ferroviária Nuremberg-Regensburg: ônibus de substituição com duração de um mês a partir de fevereiro de 2026!

Na Baviera, estão em curso preparativos para uma renovação geral abrangente da linha ferroviária entre Nuremberga e Regensburg, que terá lugar de 6 de fevereiro a 10 de julho de 2026. Durante este período, a rota será fechada e serão implantados extensos autocarros de substituição. Alto BR.de Cerca de 90 ônibus são fornecidos em oito rotas, percorrendo mais de 45 mil quilômetros todos os dias.

Os ônibus substitutos passam a cada 20 minutos e com ainda mais frequência nos horários de pico. Mas os passageiros têm de estar preparados para tempos de viagem mais longos. Os ônibus também contam com algumas comodidades: espaço para bagagem, WiFi e banheiros a bordo. Os comboios regionais, incluindo o S3 para Neumarkt e o Regionalexpress 22, serão substituídos por estes autocarros. Os ônibus possuem os mesmos números das respectivas linhas de trem, facilitando a orientação dos viajantes.

Reforços e desvios

Para os viajantes afetados, a linha ferroviária alternativa RE 40 entre Nuremberg e Regensburg via Schwandorf será reforçada durante os trabalhos de renovação. Além disso, os trens ICE entre essas duas cidades serão redirecionados via Ingolstadt, o que prolongará o tempo de viagem em cerca de uma hora. Uma viagem ICE de Munique via Landshut, Regensburg e Passau para Viena é oferecida uma vez por dia.

A oferta de transporte de longa distância está a ser reduzida em cidades como Regensburg, Passau e Plattling; O transporte de longa distância não é mais oferecido em Straubing. Os comboios de mercadorias também são afetados pelos desvios e estão a ser estabelecidas ligações de autocarro entre Neustadt an der Donau e Regensburg, bem como Landshut e Plattling. Apesar das obras, as opções de deslocamento por hora permanecerão.

Extensas obras de construção

A renovação geral inclui a substituição de mais de 90 quilómetros de linhas aéreas e uma modernização abrangente da tecnologia. Todas as 20 estações ferroviárias entre Regensburg-Prüfening e Feucht ficarão livres de barreiras e mais atraentes. As caixas de sinalização estão a ser atualizadas para o “Sistema Europeu de Controlo de Comboios” (ETC), estão a ser construídos novos interruptores e estão em curso trabalhos de renovação no aterro ferroviário perto de Deining e na ponte perto de Burgthann.

Para informar atempadamente os passageiros, um telemóvel informativo percorrerá o percurso a partir do dia 20 de outubro e explicará as obras e o conceito de trânsito. A Deutsche Bahn adjudicou recentemente contratos para serviços de substituição ferroviária, incluindo a deu.mobil GmbH e a go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. No total, o projeto cobre quase 60 milhões de quilómetros de autocarro e, assim, garante uma oferta de substituição fiável e de alta qualidade para os viajantes. Ferrovia alemã sublinha que o transporte de substituição durante esta importante fase de construção é sempre desenvolvido em estreita coordenação com os parceiros relevantes.