Suche
Mein Konto
Linia kolejowa Norymberga-Regensburg: miesięczne autobusy zastępcze od lutego 2026!
Remont generalny linii kolejowej Norymberga-Regensburg w 2026 r.: planowane autobusy zastępcze, dłuższe czasy przejazdu i stacje bez barier.
Linia kolejowa Norymberga-Regensburg: miesięczne autobusy zastępcze od lutego 2026!
W Bawarii trwają przygotowania do kompleksowego remontu generalnego linii kolejowej relacji Norymberga – Ratyzbona, który odbędzie się w dniach 6 lutego – 10 lipca 2026 r. W tym czasie trasa będzie zamknięta i uruchomione zostaną szeroko zakrojone autobusy zastępcze. Głośny BR.de Na ośmiu trasach kursuje około 90 autobusów, pokonując dziennie ponad 45 000 kilometrów.
Autobusy zastępcze kursują co 20 minut, a w godzinach szczytu nawet częściej. Pasażerowie muszą jednak przygotować się na dłuższy czas podróży. Autobusy posiadają także udogodnienia: na pokładzie znajduje się przechowalnia bagażu, WiFi oraz toalety. Pociągi regionalne, w tym S3 do Neumarkt i Regionalexpress 22, zostaną zastąpione tymi autobusami. Autobusy mają te same numery, co odpowiednie linie kolejowe, co ułatwia podróżnym orientację.
Wzmocnienia i dywersje
W przypadku podróżnych, których to dotyczy, podczas prac remontowych wzmocniona zostanie alternatywna linia kolejowa RE 40 między Norymbergą a Regensburgiem przez Schwandorf. Ponadto pociągi ICE łączące te dwa miasta zostaną przekierowane przez Ingolstadt, co wydłuży czas podróży o około godzinę. Raz dziennie oferowany jest rejs ICE z Monachium przez Landshut, Regensburg i Pasawę do Wiednia.
Oferta transportu dalekobieżnego jest ograniczana w miastach takich jak Regensburg, Passau i Plattling; W Straubing nie jest już oferowany transport dalekobieżny. Objazdy dotkną także pociągi towarowe, uruchomione zostaną połączenia autobusowe między Neustadt an der Donau a Regensburgiem, a także Landshut i Plattling. Pomimo prac budowlanych pozostanie możliwość przejazdu godzinowego.
Intensywne prace budowlane
Remont generalny obejmuje wymianę ponad 90 km linii napowietrznych oraz kompleksową modernizację technologii. Wszystkie 20 dworców kolejowych między Regensburg-Prüfening a Feucht zostanie pozbawionych barier i uatrakcyjnionych. Trwa modernizacja nastawni do „europejskiego systemu sterowania pociągiem” (ETC), budowane są nowe rozjazdy i trwają prace remontowe na nasypie kolejowym w pobliżu Deining i moście w pobliżu Burgthann.
Aby w odpowiednim czasie poinformować pasażerów, od 20 października na trasie będzie kursował mobilny telefon informacyjny, który będzie wyjaśniał prace budowlane i koncepcję ruchu. Deutsche Bahn przyznało niedawno kontrakty na usługi wymiany kolei, w tym spółkom deu.mobil GmbH i go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Łącznie projekt obejmuje prawie 60 milionów kilometrów autobusów, zapewniając tym samym podróżnym niezawodną i wysokiej jakości ofertę zastępczą. kolej niemiecka podkreśla, że transport zastępczy na tym ważnym etapie budowy jest zawsze opracowywany w ścisłej współpracy z odpowiednimi partnerami.