Jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg: Månedslange erstatningsbusser fra februar 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Generell renovering av jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg i 2026: erstatningsbusser, lengre reisetider og barrierefrie stasjoner planlagt.

Generalsanierung der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg 2026: Ersatzbusse, längere Fahrzeiten und barrierefreie Bahnhöfe geplant.
Generell renovering av jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg i 2026: erstatningsbusser, lengre reisetider og barrierefrie stasjoner planlagt.

Jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg: Månedslange erstatningsbusser fra februar 2026!

I Bayern pågår forberedelsene til en omfattende generell renovering av jernbanelinjen mellom Nürnberg og Regensburg, som vil finne sted fra 6. februar til 10. juli 2026. I løpet av denne tiden vil ruten være stengt og omfattende erstatningsbusser vil bli satt inn. Høyt BR.de Rundt 90 busser er tilgjengelig på åtte ruter, som dekker over 45 000 kilometer hver dag.

Erstatningsbussene går hvert 20. minutt, og enda hyppigere i rushtiden. Men passasjerene må være forberedt på lengre reisetider. Bussene har også noen fasiliteter: lagringsplass for bagasje, WiFi og toaletter er om bord. Regionale tog, inkludert S3 til Neumarkt og Regionalexpress 22, vil bli erstattet av disse bussene. Bussene har samme nummer som de respektive toglinjene, noe som gjør det lettere for reisende å orientere seg.

Forsterkninger og avledninger

For berørte reisende vil den alternative jernbanelinjen RE 40 mellom Nürnberg og Regensburg via Schwandorf bli forsterket under renoveringsarbeidet. I tillegg vil ICE-togene mellom disse to byene omdirigeres via Ingolstadt, noe som vil forlenge reisetiden med rundt en time. En ICE-tur fra München via Landshut, Regensburg og Passau til Wien tilbys en gang om dagen.

Langdistansetransporttilbudet reduseres i byer som Regensburg, Passau og Plattling; Langtransport tilbys ikke lenger i Straubing. Godstog er også berørt av omkjøringene, og det settes opp bussforbindelser mellom Neustadt an der Donau og Regensburg samt Landshut og Plattling. Til tross for anleggsarbeidet vil timereisemuligheter bestå.

Omfattende byggearbeid

Den generelle renoveringen inkluderer utskifting av over 90 kilometer luftledninger og en omfattende modernisering av teknologien. Alle de 20 togstasjonene mellom Regensburg-Prüfening og Feucht skal gjøres barrierefrie og gjøres mer attraktive. Signalbokser oppgraderes til «European Train Control System» (ETC), nye sporveksler bygges, og det pågår renoveringsarbeid på jernbanevollen ved Deining og brua ved Burgthann.

For å informere passasjerene i god tid vil en informasjonsmobil turnere langs ruten fra 20. oktober og forklare anleggsarbeidet og trafikkkonseptet. Deutsche Bahn tildelte nylig kontrakter for jernbaneerstatningstjenester, inkludert til deu.mobil GmbH og go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Totalt dekker prosjektet nesten 60 millioner busskilometer og sikrer dermed et pålitelig og høykvalitets erstatningstilbud til de reisende. tysk jernbane understreker at erstatningstransport i denne viktige byggefasen alltid utvikles i nært samarbeid med relevante samarbeidspartnere.