Niurnbergo-Regensburgo geležinkelio linija: mėnesio trukmės pakaitiniai autobusai nuo 2026 m. vasario mėn!
Bendra Niurnbergo-Regensburgo geležinkelio linijos renovacija 2026 m.: planuojami pakaitiniai autobusai, ilgesnis kelionės laikas ir stotys be kliūčių.

Niurnbergo-Regensburgo geležinkelio linija: mėnesio trukmės pakaitiniai autobusai nuo 2026 m. vasario mėn!
Bavarijoje ruošiamasi visapusiškai bendrai geležinkelio linijos tarp Niurnbergo ir Regensburgo renovacijai, kuri vyks nuo 2026 m. vasario 6 d. iki liepos 10 d. Per tą laiką maršrutas bus uždarytas ir bus dislokuoti daug pakaitinių autobusų. Garsiai BR.de Aštuoniais maršrutais kursuoja apie 90 autobusų, kasdien nuvažiuojančių daugiau nei 45 000 kilometrų.
Pakaitiniai autobusai važiuoja kas 20 minučių, o piko valandomis dar dažniau. Tačiau keleiviai turi būti pasiruošę ilgesniam kelionės laikui. Autobusuose taip pat yra keletas patogumų: bagažo saugykla, WiFi ir tualetai. Regioniniai traukiniai, įskaitant S3 į Neumarktą ir Regionalexpress 22, bus pakeisti šiais autobusais. Autobusai turi tuos pačius numerius kaip ir atitinkamų traukinių linijų, todėl keliautojams lengviau orientuotis.
Sustiprinimai ir nukreipimai
Nukentėjusiems keliautojams atnaujinimo darbų metu bus sustiprinta alternatyvi RE 40 geležinkelio linija tarp Niurnbergo ir Regensburgo per Švandorfą. Be to, ICE traukiniai tarp šių dviejų miestų bus nukreipti per Ingolštatą, todėl kelionės laikas pailgės maždaug valanda. Kartą per dieną siūloma ICE kelionė iš Miuncheno per Landshut, Regensburg ir Passau į Vieną.
Tolimojo susisiekimo pasiūla mažinama tokiuose miestuose kaip Regensburgas, Pasau ir Platlingas; Tolimųjų reisų transportas Štraubinge nebesiūlomas. Nukrypimai taip pat paveikė krovininius traukinius, o tarp Neustadt prie Donau ir Regensburgo, taip pat Landshuto ir Plattlingo įrengiami autobusų susisiekimai. Nepaisant statybos darbų, valandinės kelionės galimybės išliks.
Platūs statybos darbai
Bendra renovacija apima per 90 kilometrų oro linijų pakeitimą ir visapusišką technologijų modernizavimą. Visose 20 traukinių stočių tarp Regensburg-Prüfening ir Feucht nebus kliūčių ir jos bus patrauklesnės. Signalų dėžės atnaujinamos iki „Europos traukinių valdymo sistemos“ (ETC), statomi nauji iešmai, vykdomi geležinkelio pylimo prie Deiningo ir tilto prie Burgtanno atnaujinimo darbai.
Siekiant laiku informuoti keleivius, nuo spalio 20 d. maršrute važiuos informacinis mobilusis ir paaiškins statybos darbus bei eismo koncepciją. „Deutsche Bahn“ neseniai sudarė sutartis dėl bėgių keitimo paslaugų, įskaitant „deu.mobil GmbH“ ir „go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH“. Iš viso projektas apima beveik 60 milijonų autobusų kilometrų ir taip užtikrina patikimą ir kokybišką pakeitimo pasiūlymą keliautojams. Vokietijos geležinkelis pabrėžia, kad pakaitinis transportas šiame svarbiame statybos etape visada kuriamas glaudžiai bendradarbiaujant su atitinkamais partneriais.