Σιδηροδρομική γραμμή Νυρεμβέργης-Ρέγκενσμπουργκ: Λεωφορεία αντικατάστασης ενός μήνα από τον Φεβρουάριο του 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής Νυρεμβέργης-Ρέγκενσμπουργκ το 2026: προγραμματισμένα λεωφορεία αντικατάστασης, μεγαλύτεροι χρόνοι ταξιδιού και σταθμοί χωρίς εμπόδια.

Generalsanierung der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg 2026: Ersatzbusse, längere Fahrzeiten und barrierefreie Bahnhöfe geplant.
Γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής Νυρεμβέργης-Ρέγκενσμπουργκ το 2026: προγραμματισμένα λεωφορεία αντικατάστασης, μεγαλύτεροι χρόνοι ταξιδιού και σταθμοί χωρίς εμπόδια.

Σιδηροδρομική γραμμή Νυρεμβέργης-Ρέγκενσμπουργκ: Λεωφορεία αντικατάστασης ενός μήνα από τον Φεβρουάριο του 2026!

Στη Βαυαρία, βρίσκονται σε εξέλιξη προετοιμασίες για μια συνολική γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Νυρεμβέργης και Ρέγκενσμπουργκ, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 6 Φεβρουαρίου έως τις 10 Ιουλίου 2026. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η διαδρομή θα κλείσει και θα αναπτυχθούν εκτεταμένα λεωφορεία αντικατάστασης. Μεγαλόφωνος BR.de Περίπου 90 λεωφορεία παρέχονται σε οκτώ διαδρομές, καλύπτοντας πάνω από 45.000 χιλιόμετρα καθημερινά.

Τα λεωφορεία αντικατάστασης κινούνται κάθε 20 λεπτά και ακόμη πιο συχνά τις ώρες αιχμής. Αλλά οι επιβάτες πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού. Τα λεωφορεία έχουν επίσης ορισμένες ανέσεις: υπάρχει χώρος αποθήκευσης αποσκευών, WiFi και τουαλέτες. Τα περιφερειακά τρένα, συμπεριλαμβανομένων των S3 προς Neumarkt και Regionalexpress 22, θα αντικατασταθούν από αυτά τα λεωφορεία. Τα λεωφορεία έχουν τους ίδιους αριθμούς με τις αντίστοιχες γραμμές τρένων, διευκολύνοντας τους ταξιδιώτες να προσανατολιστούν.

Ενισχύσεις και εκτροπές

Για τους πληγέντες ταξιδιώτες, η εναλλακτική σιδηροδρομική γραμμή RE 40 μεταξύ Νυρεμβέργης και Ρέγκενσμπουργκ μέσω Schwandorf θα ενισχυθεί κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης. Επιπλέον, τα τρένα ICE μεταξύ αυτών των δύο πόλεων θα επαναδρομολογηθούν μέσω του Ingolstadt, γεγονός που θα παρατείνει τον χρόνο ταξιδιού κατά περίπου μία ώρα. Ένα ταξίδι ICE από το Μόναχο μέσω Landshut, Regensburg και Passau στη Βιέννη προσφέρεται μία φορά την ημέρα.

Η προσφορά μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων μειώνεται σε πόλεις όπως το Regensburg, το Passau και το Plattling. Η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων δεν προσφέρεται πλέον στο Straubing. Οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες επηρεάζονται επίσης από τις εκτροπές και δημιουργούνται λεωφορειακές συνδέσεις μεταξύ Neustadt an der Donau και Regensburg καθώς και μεταξύ Landshut και Plattling. Παρά τις κατασκευαστικές εργασίες, οι ωριαίες επιλογές μετακίνησης θα παραμείνουν.

Εκτεταμένες οικοδομικές εργασίες

Η γενική ανακαίνιση περιλαμβάνει την αντικατάσταση άνω των 90 χιλιομέτρων εναέριων γραμμών και έναν ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας. Και οι 20 σιδηροδρομικοί σταθμοί μεταξύ Regensburg-Prüfening και Feucht θα γίνουν χωρίς εμπόδια και θα γίνουν πιο ελκυστικοί. Τα κιβώτια σηματοδότησης αναβαθμίζονται στο «Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Τρένων» (ETC), κατασκευάζονται νέοι διακόπτες και βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες ανακαίνισης στο σιδηροδρομικό ανάχωμα κοντά στο Deining και στη γέφυρα κοντά στο Burgthann.

Για την έγκαιρη ενημέρωση των επιβατών, ένα ενημερωτικό κινητό θα περιηγηθεί κατά μήκος της διαδρομής από τις 20 Οκτωβρίου και θα εξηγήσει τις κατασκευαστικές εργασίες και την ιδέα της κυκλοφορίας. Η Deutsche Bahn ανέθεσε πρόσφατα συμβάσεις για υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών μεταφορών, μεταξύ άλλων με την deu.mobil GmbH και την go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Συνολικά, το έργο καλύπτει σχεδόν 60 εκατομμύρια λεωφορειακά χιλιόμετρα και έτσι εξασφαλίζει μια αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας προσφορά αντικατάστασης για τους ταξιδιώτες. Γερμανικός σιδηρόδρομος τονίζει ότι η μεταφορά αντικατάστασης κατά τη διάρκεια αυτής της σημαντικής φάσης κατασκευής αναπτύσσεται πάντα σε στενό συντονισμό με τους σχετικούς εταίρους.