Železniční trať Norimberk-Regensburg: Od února 2026 měsíční náhradní autobusy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Generální renovace železniční trati Norimberk-Regensburg v roce 2026: plánovány náhradní autobusy, delší jízdní doby a bezbariérové ​​stanice.

Generalsanierung der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg 2026: Ersatzbusse, längere Fahrzeiten und barrierefreie Bahnhöfe geplant.
Generální renovace železniční trati Norimberk-Regensburg v roce 2026: plánovány náhradní autobusy, delší jízdní doby a bezbariérové ​​stanice.

Železniční trať Norimberk-Regensburg: Od února 2026 měsíční náhradní autobusy!

V Bavorsku probíhají přípravy na komplexní generální rekonstrukci železniční trati mezi Norimberkem a Regensburgem, která proběhne od 6. února do 10. července 2026. Během této doby bude trasa uzavřena a budou nasazeny rozsáhlé náhradní autobusy. Hlasitý BR.de Na osmi trasách jezdí kolem 90 autobusů, které denně urazí přes 45 000 kilometrů.

Náhradní autobusy jezdí každých 20 minut a ve špičce ještě častěji. Cestující se ale musí připravit na delší dobu jízdy. Autobusy mají také nějaké vybavení: úložný prostor pro zavazadla, WiFi a toalety jsou na palubě. Regionální vlaky, včetně S3 do Neumarktu a Regionalexpress 22, budou nahrazeny těmito autobusy. Autobusy mají stejná čísla jako příslušné vlakové linky, což cestujícím usnadňuje orientaci.

Posílení a odklony

Pro dotčené cestující bude během rekonstrukčních prací posílena alternativní železniční trať RE 40 mezi Norimberkem a Regensburgem přes Schwandorf. Vlaky ICE mezi těmito dvěma městy budou navíc přesměrovány přes Ingolstadt, což prodlouží dobu jízdy zhruba o hodinu. Jednou denně se nabízí výlet ICE z Mnichova přes Landshut, Regensburg a Pasov do Vídně.

Nabídka dálkové dopravy se omezuje ve městech jako Regensburg, Passau a Plattling; Dálková doprava se ve Straubingu již nenabízí. Odklony se dotkly i nákladních vlaků, zřizují se autobusové spoje mezi Neustadt an der Donau a Regensburgem a také Landshutem a Plattlingem. I přes stavební práce zůstanou možnosti hodinového cestování zachovány.

Rozsáhlé stavební práce

Generální rekonstrukce zahrnuje výměnu více než 90 kilometrů venkovního vedení a komplexní modernizaci technologie. Všech 20 vlakových nádraží mezi Regensburg-Prüfening a Feucht bude bezbariérových a zatraktivněných. Návěstidla se modernizují na „Evropský vlakový zabezpečovací systém“ (ETC), staví se nové výhybky a probíhají renovační práce na železničním náspu u Deiningu a mostu u Burgthannu.

Aby byli cestující včas informováni, bude po trase od 20. října objíždět informační mobil a vysvětlovat stavební práce a dopravní koncepci. Deutsche Bahn nedávno uzavřely smlouvy na služby výměny kolejnic, včetně společností deu.mobil GmbH a go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Celkem projekt pokrývá téměř 60 milionů autobusových kilometrů a zajišťuje tak cestujícím spolehlivou a kvalitní náhradní nabídku. německá železnice zdůrazňuje, že náhradní doprava během této důležité fáze výstavby se vždy vyvíjí v úzké koordinaci s příslušnými partnery.