91 år gammel Pedelec-sjåfør faller – alarmerende ulykkesstatistikk!

91 år gammel Pedelec-sjåfør faller – alarmerende ulykkesstatistikk!

En alvorlig hendelse skjedde 11. juni 2025 i Pfaffenhofen, da en 91 år gammel Pedelec-rytter falt på en grussti på Ilm, parallelt med Joseph-Fraunhofer-Straße, rundt klokken 12:15. I følge opplysninger fra Pfaffenhofen i dag senioren forsøkte å stoppe da forhjulet skled under bremsing. Ulykken skjedde uten involvering av tredjepart og pensjonisten landet omtrent på høyre side og pådro seg flere skader. Forbipasserende ga umiddelbart førstehjelp til nødetatene ankom. Den skadde mannen ble til slutt fraktet til sykehus for videre behandling.

Vi kan sette denne hendelsen inn i en større sammenheng med trafikkulykker med elsykler, spesielt blant eldre syklister. En undersøkelse av Augsburger Allgemeine rapporterer om den problematiske situasjonen som har oppstått de siste årene. El-sykler er et attraktivt mobilitetsalternativ for mange eldre, men de utgjør også betydelige risikoer, spesielt for den eldre generasjonen som ofte har problemer med å takle hastigheten og vekten til disse syklene.

Ulykkesstatistikkalarm

Ulykkestallene taler for seg selv: I første halvdel av 2023 mistet 29 syklister, inkludert seks elsykkelførere, livet i veitrafikken. Siegfried Brockmann, leder for assurandørens ulykkesforskning, varsler også en økning i antall skader og dødsfall i denne aldersgruppen. Økningen i ulykker er spesielt bekymringsfull: I Bayern steg antallet trafikkulykker med syklister med 52,5 % til 1 475 i 2018. Brockmann understreker at mange eldre blir mobilisert igjen med elsykler, men dette fører også til et høyt antall alvorlige ulykker.

El-sykler, ofte for tunge og raske for seniorer, kan føre til tap av kontroll. German Traffic Watch og eksperter anbefaler å koble topphastigheten til e-sykler til tråkkkraften til syklisten. Dette vil kunne redusere risikoen for ulykker, spesielt blant eldre brukere, forklarer Brockmann. Diskusjonen om obligatorisk hjelmbruk skyter også fart, selv om e-sykler lovlig anses som sykler i Tyskland, hvor det kun kommer en anbefaling om å bruke hjelm. I følge studier kan bruk av hjelm redusere hodeskader med 20 % og spesielt alvorlige skader med over 80 % Fokus på mobilitet høydepunkter.

Forebyggende tilbud og sikkerhetsopplæring

For å øke sikkerheten til seniorer i veitrafikken, appellerer politikere som Bayerns innenriksminister Joachim Herrmann til eldre om å delta på kjøreopplæringskurs i regi av General German Bicycle Club (ADFC). Nordrhein-Westfalens innenriksminister Herbert Reul etterlyser også slik kjøreopplæring for å forbedre ulykkesrekorden med e-sykler. Slike tiltak kan bidra til å øke bevisstheten om farene ved å sykle på el-sykkel og redusere antallet ulykker.

Kombinasjonen av en økning i e-sykkelbrukere, spesielt blant den eldre befolkningen, og den tilhørende risikoen for ulykker gjør det klart at det er behov for tiltak her. Nylige hendelser og statistikk fremhever behovet for å iverksette forebyggende tiltak og fremme bevisstheten om risikoene ved å sykle på el-sykkel.