Procès d'interdiction de passage à Ostallgäu : focus sur la cause des embouteillages sur l'A7 !

Procès d'interdiction de passage à Ostallgäu : focus sur la cause des embouteillages sur l'A7 !

Un nouveau chapitre de la politique des transports s'ouvre désormais dans le district d'Ostallgäu. La Chancellerie d'État de Bavière a annoncé qu'elle allait introduire à titre expérimental une interdiction de passage de véhicules en raison de la circulation fuyante provoquée par les embouteillages. Le problème est aussi vieux que l'autoroute elle-même : les embouteillages réguliers sur l'A7, provoqués notamment par le blocage du tunnel frontalier près de Füssen. Une initiative des maires de Füssen, Nesselwang, Oy-Mittelberg et Pfronten a conduit à cette décision après avoir déjà déposé une pétition au parlement du Land au début de l'année. Journal sud-allemand signalé.

Les détails exacts du début et de la mise en œuvre de ces interdictions sont encore en suspens. Les communautés concernées doivent d’abord soumettre des demandes afin que les interdictions de transit puissent entrer en vigueur. La police d'Ostallgäu veillera de près au respect des interdictions, tandis que la situation dans les quartiers voisins n'est pas sans problèmes : dans le quartier de Rosenheim, des interdictions de départ sont en vigueur le week-end et les jours fériés pour certaines sorties de l'A8 et de l'A93 depuis la mi-août.

Embouteillages et trafic sur l'A7

Dans le même temps, l’A7 est l’une des principales artères de circulation, souvent affectée par les embouteillages. Selon les informations routières actuelles du 26 septembre 2025, il y a des retards importants. Par exemple, sur l'itinéraire de Kassel vers Hanovre entre Wetterschacht et Harz, il y a eu un embouteillage avec un retard allant jusqu'à 110 minutes et une vitesse moyenne de seulement 4 km/h, comme indiqué sur le site Internet. stau-a7.de est signalé.

L'A7, qui s'étend sur 962 kilomètres de la frontière danoise à la frontière autrichienne, comporte ses pièges. Alors que la circulation est intense pendant les périodes de vacances et sur les chantiers, le tunnel de l'Elbe à Hambourg et l'agglomération de Hanovre sont des embouteillages particulièrement connus. Un examen des rapports actuels montre également une circulation lente et des embouteillages en direction d'Ulm et de Würzburg ainsi que de Fulda et de Kassel - un défi pour tous les voyageurs.

Approches pour améliorer la situation

Dans le passé, le Tyrol a déjà acquis une expérience en matière d'interdictions de circulation, qui sont surveillées par des « organismes de surveillance routière » spécialement formés. Une approche similaire pourrait être poursuivie à Ostallgäu afin d’améliorer durablement la situation du trafic. Au vu des plus de 400 violations des règles de départ en vigueur dans le district de Rosenheim, il apparaît clairement qu'un contrôle strict s'impose.

Les mois à venir pourraient être cruciaux pour l’évolution du trafic à Ostallgäu. Il est donc d'autant plus important que tous les usagers de la route respectent les nouvelles réglementations et soient prêts à emprunter des itinéraires alternatifs pour désengorger la région. Dans cette situation, il est crucial que toutes les personnes impliquées s'unissent - car tout le monde a une bonne idée de la manière dont nous pouvons maîtriser le chaos de la circulation.