Der ADFC-Fahrradklima-Test 2024 hat die Radverhältnisse in der Region Oberallgäu auf den Prüfstand gestellt. Mit insgesamt 766 Bürgern aus dieser Gegend, die an der Umfrage teilgenommen haben, wird die Zufriedenheit der Radfahrenden eindrucksvoll widergespiegelt. Rund 213.000 Teilnehmer bundesweit äußerten ihre Meinung zu den Bedingungen für Radfahrer, und die Ergebnisse wurden kürzlich von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder in Berlin präsentiert. Trendyone berichtet darüber, dass Sonthofen mit der Note von 3,2 als die beste Stadt in Bayern abschneidet, wenn es um Orte mit 20.000 bis 50.000 Einwohnern geht.

Was gefällt den Radfahrern in Sonthofen besonders? Ein erfreuliches Ergebnis ist, dass 69% der Teilnehmer das Radfahren in der Stadt als Spaß empfinden. Die positive Entwicklung zeigt sich auch in der Förderung des Radverkehrs, mit einem merklichen Anstieg an Radabstellanlagen und dem Angebot von Fahrradverleihen. Trotz der erfreulichen Aspekte gibt es auch einiges an Kritik: Die Mitnahme von Fahrrädern im öffentlichen Nahverkehr, der Winterdienst auf Radwegen und die Ampelschaltungen stehen auf der Liste der Verbesserungsvorschläge.

Nebeneinander der Städte im Oberallgäu

Auf Platz zwei folgt Oberstdorf mit der Note 3,4 und einem soliden sechsten Platz im bayerischen Ranking. Die Teilnehmer loben das erhöhte Sicherheitsgefühl für Radfahrer und die gute Erreichbarkeit der Ortsmitte. Dennoch gibt es herausfordernde Punkte, insbesondere Konflikte mit Fußgängern, die auf der Agenda stehen sollten. 71% der Radler empfinden das Radfahren hier mehr als entspannend denn als stressig.

Ein Neuling unter den bewerteten Städten ist Oberstaufen, der mit einer Note von 3,5 den zehnten Rang unter 95 bayerischen Städten belegt. Hier gibt es Lob für die gute Reinigung der Radwege und die hohe Sicherheit hinsichtlich Radldiebstählen. Dennoch müssen die Stadtväter an der Förderung des Radverkehrs und der Schaffung zusätzlicher Abstellanlagen arbeiten.

Immenstadt hingegen konnte sich mit einer Note von 3,8 auf dem 48. Platz positionieren. Dort wurden vor allem neue Radwege sowie die Radwegereinigung positiv hervorgehoben, auch wenn langsame Fortschritte und Konflikte mit Fußgängern als Verbesserungspunkt angesprochen werden. Waltenhofen muß sich mit der Note 4,0 zufriedengeben, was dem fünften Platz entspricht, während Kempten den letzten Platz in der Rangliste mit einer Note von 4,3 belegt. Kempten hat Schwierigkeiten mit stressigem Radfahren; wenigen geöffneten Einbahnstraßen und schmalen Radwegen geben den Radfahrenden zu denken.

Einblick in die Zukunft

Der ADFC-Fahrradklima-Test dient nicht nur dazu, das aktuelle Radklima in den Städten zu erfassen, sondern auch Vorschläge für Verbesserungen zu liefern. Die Umfrage, die im Jahr 2024 stattfand, bietet eine Plattform für Radfahrer:innen, ihre Meinung zu äußern. ADFC führt diesen Test nun seit über einem Jahrzehnt durch, gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr, um das Radfahren in Städten stetig zu fördern.

Im kommenden Jahr, genauer gesagt am 1. September 2024, startet die nächste Runde des ADFC-Fahrradklima-Tests. Diesmal liegt der Fokus auf dem Miteinander im Verkehr und den Wahrnehmungen der Radfahrenden gegenüber anderen Verkehrsteilnehmenden. Die Ergebnisse dieser Tests sind nicht nur für die Radfahrer selbst von Interesse, sondern bieten wichtige Impulse für Verkehrsplaner und politische Verantwortliche, um gezielte Verbesserungen in der Infrastruktur anzustreben. Mehr Infos dazu sind auch auf ADFC verfügbar.