Suche
Mein Konto
Deutsche Bahn odpoveduje širitev brez ovir v starih mestih – jeza meščanov!
Deutsche Bahn je odpovedal širitev železniške postaje Altstädten v Sonthofen brez ovir, načrtovani časopisi niso jasni.
Deutsche Bahn odpoveduje širitev brez ovir v starih mestih – jeza meščanov!
Načrte za brezhibno širitev železniške postaje v Altstädtnu (Sonthofen) je treba znova odložiti. Deutsche Bahn je odpovedal dela, načrtovana za leto 2026, ker zainteresirana gradbena podjetja niso stopila v stik z nami. Po informacijah iz časopis Allgäu Oddane ni bilo nobene ponudbe, čeprav je bil projekt razpisan po vsej EU.
Ta razvoj ne povzroča le nezadovoljstva med dnevnimi migranti, ampak tudi dodatne organizacijske izzive. Deutsche Bahn mora zdaj prestaviti že načrtovane ure zaprtja za delo na postaji. Nov datum širitve brez ovir še ni določen, a je železnica napovedala, da bo o nadaljnjih korakih obvestila pravočasno.
Razmere na železniških postajah
Kljub preklicu projekta Staro mestno jedro upanje na dostopnost v regiji ostaja. Načrti za širitev železniških postaj v Immenstadtu in Sonthofenu se bodo še naprej izvajali. Te postaje je treba preurediti tako, da bodo brez ovir in opremljene z dvigali. Trenutno sta zadnja perona dva in tri na teh postajah dostopna le po stopnicah, kar za mnoge uporabnike invalidskih vozičkov predstavlja resno oviro.
Širitev brez ovir je v zadnjih letih postala vse bolj pomembna, zlasti glede na demografski razvoj. Vedno več invalidov potrebuje ustrezne storitve, da se lahko udeležijo prevoza na delo. The Zvezna vlada in Deutsche Bahn sta zato v svoje načrte vključila ukrepe za izboljšanje dostopnosti. Ti začnejo veljati, ko se zasidrajo v ustrezne programe.
Kako pa točno izgledajo doplačila za te gradbene projekte? Glede na Razpisi Nemčija Če želijo gradbena podjetja sodelovati pri teh projektih, morajo biti izpolnjeni strogi pogoji. To med drugim vključuje dokazila o zahtevah glede primernosti in skladnosti s protimonopolnimi predpisi. Zainteresirana podjetja pa menda doslej še niso oddala nobene ponudbe.
Zdaj pa ostaja vprašanje, kaj se bo zgodilo naprej: ali bo dostopnost železniškega prometa kdaj upadla ali lahko pričakujemo nove, ambiciozne načrte? Naslednjih nekaj mesecev bo pokazalo, ali bodo razvite alternativne rešitve, da bo ta pomembna infrastruktura dostopna vsem.