Deutsche Bahn annuleert barrièrevrije expansie in oude steden – woede van burgers!

Deutsche Bahn annuleert barrièrevrije expansie in oude steden – woede van burgers!

De plannen voor de barrièrevrije uitbreiding van het treinstation in Altstädten (Sonthofen) moeten opnieuw worden opgeschort. Deutsche Bahn heeft de geplande werkzaamheden voor 2026 geannuleerd omdat geïnteresseerde bouwbedrijven geen contact met ons hebben opgenomen. Volgens informatie van de Allgäu krant Er zijn geen aanbiedingen ingediend, ook al werd er in de hele EU reclame voor het project gemaakt.

Deze ontwikkeling zorgt niet alleen voor ontevredenheid onder pendelaars, maar ook voor extra organisatorische uitdagingen. Deutsche Bahn moet nu de reeds geplande sluitingstijden voor werkzaamheden op het station verzetten. Een nieuwe datum voor de barrièrevrije uitbreiding is nog niet vastgesteld, maar de spoorlijn heeft aangekondigd tijdig informatie te zullen verstrekken over verdere stappen.

Situatie op de treinstations

Ondanks de annulering van het Old Town Project blijft er hoop op bereikbaarheid in de regio. De uitbreidingsplannen voor de treinstations in Immenstadt en Sonthofen zullen verder worden voortgezet. Ook deze stations moeten barrièrevrij worden omgebouwd en worden voorzien van liften. Momenteel zijn de achterperrons twee en drie van deze stations alleen via trappen bereikbaar, wat voor veel rolstoelgebruikers een reëel obstakel vormt.

Barrièrevrije expansie is de afgelopen jaren steeds belangrijker geworden, vooral in het licht van de demografische ontwikkelingen. Steeds meer mensen met een handicap hebben passende diensten nodig om aan het woon-werkverkeer te kunnen deelnemen. De Federale regering en Deutsche Bahn hebben daarom maatregelen ter verbetering van de bereikbaarheid in hun plannen opgenomen. Deze worden van kracht wanneer ze zijn verankerd in passende programma's.

Maar hoe zien de toeslagen voor deze bouwprojecten er precies uit? Volgens de Aanbestedingen Duitsland Er zijn strenge voorwaarden waaraan moet worden voldaan als bouwbedrijven aan deze projecten willen deelnemen. Dit omvat onder meer bewijs van geschiktheidseisen en naleving van antitrustregels. Geïnteresseerde bedrijven hebben echter tot nu toe blijkbaar geen biedingen ingediend.

Nu blijft de vraag wat er daarna gebeurt: zal er op een gegeven moment sprake zijn van een afname van de bereikbaarheid van het spoorvervoer, of kunnen we nieuwe, ambitieuze plannen verwachten? De komende maanden zullen uitwijzen of er alternatieve oplossingen zullen worden ontwikkeld om deze vitale infrastructuur voor iedereen toegankelijk te maken.