La Deutsche Bahn annulla l'espansione senza barriere nei centri storici: la rabbia dei cittadini!

La Deutsche Bahn annulla l'espansione senza barriere nei centri storici: la rabbia dei cittadini!

I progetti per l'ampliamento senza barriere architettoniche della stazione ferroviaria di Altstädten (Sonthofen) devono essere nuovamente sospesi. La Deutsche Bahn ha annullato i lavori previsti per il 2026 perché le imprese edili interessate non ci hanno contattato. Secondo le informazioni del Giornale dell'Algovia Non è stata presentata alcuna offerta, anche se il progetto è stato pubblicizzato in tutta l'UE.

Questo sviluppo non causa solo insoddisfazione tra i pendolari, ma anche ulteriori sfide organizzative. La Deutsche Bahn deve ora riprogrammare gli orari di chiusura già previsti per i lavori in stazione. Non è ancora stata fissata una nuova data per l'ampliamento senza barriere, ma la ferrovia ha annunciato che informerà in tempo utile su ulteriori passi.

Situazione nelle stazioni ferroviarie

Nonostante l’annullamento del Progetto della Città Vecchia, la speranza per l’accessibilità nella regione rimane. I piani di ampliamento delle stazioni ferroviarie di Immenstadt e Sonthofen proseguiranno. Anche queste stazioni dovrebbero essere prive di barriere architettoniche e dotate di ascensori. Attualmente i binari posteriori due e tre di queste stazioni sono accessibili solo tramite scale, il che rappresenta un vero ostacolo per molti utenti su sedia a rotelle.

Negli ultimi anni l’espansione senza barriere è diventata sempre più importante, soprattutto alla luce degli sviluppi demografici. Sempre più persone con disabilità necessitano di servizi adeguati per poter prendere parte al pendolarismo. IL Governo federale e Deutsche Bahn hanno quindi incluso nei loro piani misure per migliorare l'accessibilità. Questi entrano in vigore quando sono ancorati in programmi appropriati.

Ma come sono esattamente i supplementi per questi progetti di costruzione? Secondo il Offerte Germania Ci sono condizioni rigorose che devono essere soddisfatte affinché le imprese di costruzione vogliano partecipare a questi progetti. Ciò include, tra le altre cose, la prova dei requisiti di idoneità e il rispetto delle norme antitrust. Sembra però che finora le aziende interessate non abbiano presentato alcuna offerta.

Ora la domanda rimane: cosa accadrà dopo: prima o poi ci sarà un declino dell’accessibilità nel trasporto ferroviario o possiamo aspettarci nuovi piani ambiziosi? I prossimi mesi dimostreranno se saranno sviluppate soluzioni alternative per rendere questa infrastruttura vitale accessibile a tutti.