A Deutsche Bahn lemondja az akadálymentes terjeszkedést az óvárosokban – a polgárok haragja!

A Deutsche Bahn lemondja az akadálymentes terjeszkedést az óvárosokban – a polgárok haragja!

Ismét félre kell tenni az altstädteni (sonthofeni) vasútállomás akadálymentes bővítésének terveit. A Deutsche Bahn lemondta a 2026-ra tervezett munkát, mert az érdeklődő építőipari cégek nem kerestek meg minket. Az információ szerint a Allgäu újság Nem nyújtottak be ajánlatot, pedig a projektet EU-szerte hirdették meg.

Ez a fejlemény nemcsak elégedetlenséget okoz az ingázók körében, hanem további szervezési kihívásokat is. A Deutsche Bahnnak most át kell ütemeznie az állomáson a munkálatokra már tervezett zárási időket. Az akadálymentes bővítés új időpontját még nem tűzték ki, de a vasút közölte, hogy a további lépésekről időben tájékoztatást ad.

Helyzet a vasútállomásokon

Az óvárosi projekt törlése ellenére továbbra is megmarad a remény a régió megközelíthetőségére. Továbbra is folytatják az immenstadti és sonthofeni vasútállomás bővítési terveit. Ezeket az állomásokat is akadálymentessé kell alakítani, és liftekkel felszerelni. Jelenleg ezeken az állomásokon a második és harmadik peron csak lépcsőn keresztül érhető el, ami sok kerekesszékes ember számára igazi akadályt jelent.

Az akadálymentes terjeszkedés az elmúlt években egyre fontosabbá vált, különös tekintettel a demográfiai folyamatokra. Egyre több fogyatékos embernek van szüksége megfelelő szolgáltatásokra ahhoz, hogy részt vehessen az ingázásban. A Szövetségi kormány és a Deutsche Bahn ezért a megközelíthetőség javítását célzó intézkedéseket is beépített terveikbe. Ezek akkor lépnek életbe, ha a megfelelő programokban rögzítik őket.

De hogyan is néznek ki pontosan ezeknek az építkezéseknek a felárai? szerint a Pályázatok Németország Szigorú feltételeknek kell teljesülniük, ha építőipari cégek szeretnének részt venni ezekben a projektekben. Ide tartozik többek között az alkalmassági követelmények és a trösztellenes előírások betartásának igazolása. Az érdeklődő cégek azonban a jelek szerint eddig nem nyújtottak be ajánlatot.

A kérdés továbbra is az, hogy mi történik ezután: csökken-e valamikor a vasúti közlekedés elérhetősége, vagy számíthatunk új, ambiciózus tervekre? A következő néhány hónap megmutatja, hogy sikerül-e alternatív megoldásokat kidolgozni annak érdekében, hogy ez a létfontosságú infrastruktúra mindenki számára elérhető legyen.