Traukinių chaosas Allgäu: studentai kenčia nuo nuolatinių vėlavimų!
Oberallgäu studentai kenčia nuo traukinių vėlavimo ir atšaukimų. Kodėl geležinkelių jungtys yra tokios nepatikimos?

Traukinių chaosas Allgäu: studentai kenčia nuo nuolatinių vėlavimų!
Geležinkelio chaosas Allgäu ne tik kelia bangas spaudoje, bet ir užtikrina, kad mokiniai reguliariai vėluoja į pamokas. Dažni atšaukimai ir vėlavimai „Deutsche Bahn“ yra pasikartojanti tema, kuri, atrodo, niekada nesibaigs. Kaip rodo Bayerischer Rundfunk vaizdo įrašas, kelias į mokyklą iš Oy-Mittelberg į Kempteną yra vienas sudėtingiausių. Šeima iš Pfronteno ypač kenčia nuo nuolatinių geležinkelių problemų. Motina kelionę į mokyklą apibūdina kaip įtemptą, o dukra skundžiasi, kad dažnai praleidžia pamokas dėl traukinių vėlavimo.
Geležinkelio jungtis tarp Pfronteno ir Kempteno, kuri yra Ausserfernbahn dalis, kas valandą aptarnaujama vienos vėžės dyzeliniu lokomotyvu – tai aplinkybė, dėl kurios, deja, dažnai vėluojama. „Deutsche Bahn“ kaip pagrindinę priežastį nurodo sudėtingą trasos dangą Alpių regione. Tiesą sakant, 2024 m. geležinkelių eismo Allgäu patikimumas dar pablogėjo: Bavarijos geležinkelių bendrovės (BEG) duomenimis, Allgäu dyzelinių tinklų gedimų lygis Bavarijoje yra didžiausias – 14,5 proc.
Nuo to kenčia mokiniai ir tėvai
Šalyje, kurioje dažnai pasikliaujama traukiniais, padėtis negali būti labiau varginanti. Bendras šalies punktualumo rodiklis sumažėjo iki 85,3 proc., o nemaža dalis transporto paslaugų, ty 8,0 proc., buvo visiškai atšaukta. BEG generalinis direktorius Bärbel Fuchs apibūdina dabartinę situaciją kaip blogiausią rezultatą nuo regionavimo prieš 30 metų. Vaikai dažnai turi naudotis tėvų taksi, kad laiku atvyktų į mokyklą.
Nepatikimų geležinkelių jungčių priežastys? Kvalifikuotų darbuotojų trūkumas dirbtuvėse ir apleista infrastruktūra lemia neplaninę techninę priežiūrą, o tai galiausiai lemia traukinių susisiekimo atšaukimą arba poreikį pakeisti koncepcijas. Susisiekimo ministras Christianas Bernreiteris ragina skubiai investuoti, ypač į kaimo geležinkelių linijas, kad viskas pasikeistų. Galų gale, kai kuriuose antriniuose tinkluose, tokiuose kaip Ostallgäu-Lechfeld, gedimų lygis yra palyginti mažas – tik 1,5 proc.
Atsakomybės
Apygardos administratorė Indra Baier-Müller (Laisvieji rinkėjai) yra ypač susirūpinusi dėl nelaimės ir susisiekė tiesiogiai su Bernreiteriu, kad persvarstytų ir pagerintų situaciją. Tačiau nuvilia tai, kad šiuo metu nėra aiškios atsakomybės ir vaikai ir toliau pasitiki savo tėvais, kad jie laiku atvyktų į mokyklą.
Atrodo, kad problemos yra nebent greitai išsprendžiamos. Remiantis pranešimais, didelė dalis problemų Bavarijoje yra susijusios su infrastruktūra, o techniniai bėgių, iešmų ir signalizacijos sistemų gedimai, taip pat daugybė statybviečių yra kasdienybė. Kur yra sprendimas siaubingam geležinkelių chaosui, kuris paliečia ne tik studentus, bet ir važinėjančius darbuotojus bei keliautojus? Viltis anksti pagerėti yra ribota, net jei federalinė vyriausybė žada paramą iš specialaus infrastruktūros fondo.
Besidomintys gali rasti daugiau informacijos apie tai Merkurijus ir Allgäu pataikė.