Vonatkáosz az Allgäuban: A diákok folyamatos késésektől szenvednek!

Vonatkáosz az Allgäuban: A diákok folyamatos késésektől szenvednek!

Az allgäui vasúti káosz nemcsak a sajtóban kelt hullámokat, hanem azt is biztosítja, hogy a diákok rendszeresen elkéssék az órákat. A gyakori járattörlések és késések a Deutsche Bahnnál visszatérő téma, amely soha nem ér véget. Az Oy-Mittelbergből Kemptenbe vezető út az egyik legnagyobb kihívás, amint azt a Bayerischer Rundfunk videója mutatja. Egy pfronteni család különösen szenved az állandó vasúti problémáktól. Az anya stresszesnek írja le az iskolába vezető utat, míg lánya arról panaszkodik, hogy gyakran hiányzik az iskolai munkából a vonatok késése miatt.

Pfronten és Kempten, az Ausserfernbahn része közötti vasúti összeköttetést óránként egyvágányú dízelmozdony szolgálja ki – ez a körülmény sajnos gyakran vezet késésekhez. A Deutsche Bahn fő okként az alpesi régió kihívásokkal teli pályafelületét említi. Valójában az allgäui vasúti forgalom megbízhatósága 2024-ben tovább romlott: a Bajor Vasúttársaság (BEG) szerint az allgäui dízelhálózat a legmagasabb Bajorországban, 14,5 százalékos meghibásodási rátával.

A diákok és a szülők szenvednek

Egy olyan országban, ahol gyakran igénybe veszik a vonatokat, a helyzet nem is lehetne elkeserítőbb. A teljes országos pontossági ráta 85,3 százalékra esett vissza, és a szállítási szolgáltatások jelentős része, 8,0 százaléka teljesen megszűnt. A BEG ügyvezető igazgatója, Bärbel Fuchs a jelenlegi helyzetet a 30 évvel ezelőtti regionalizáció óta a legrosszabb eredményként írja le. A gyerekeknek gyakran szülő taxit kell igénybe venniük, hogy időben eljussanak az iskolába.

A megbízhatatlan vasúti kapcsolatok okai? A szakképzett munkaerő hiánya a műhelyekben és a leromlott infrastruktúra előre nem tervezett karbantartásokhoz vezet, ami végső soron a vonatösszeköttetések megszűnéséhez vagy a cserekoncepciók szükségességéhez vezet. Christian Bernreiter közlekedési miniszter sürgős beruházásokat sürget, különösen a vidéki vasútvonalakon, hogy forduljon a helyzet. Végül is egyes alhálózatokban, például az Ostallgäu-Lechfeldben a meghibásodási arány viszonylag alacsony, mindössze 1,5 százalék.

A felelősségek

Indra Baier-Müller körzeti adminisztrátor (Szabad szavazók) különösen aggódik a nyomor miatt, és közvetlenül felvette a kapcsolatot Bernreiterrel, hogy újragondolja és javítsa a helyzetet. Kiábrándító azonban az a tény, hogy jelenleg nincs egyértelmű felelősség, és a gyerekek továbbra is szüleikre hagyatkoznak, hogy időben eljussanak az iskolába.

A problémák mindennek látszanak, csak nem gyorsan megoldódnak. A jelentések szerint Bajorországban a problémák nagy része infrastrukturális jellegű, a pályák, kapcsolók és jelzőrendszerek műszaki meghibásodásai, valamint számtalan építkezés a mindennapi életben. Hol a megoldás a szörnyű vasúti káoszra, amely nemcsak a diákokat, hanem az ingázókat és az utazókat is érinti? A korai javulás reménye még akkor is korlátozott, ha a szövetségi kormány támogatást ígér a speciális infrastrukturális alapból.

Az érdeklődők további információkat találhatnak erről Higany és Allgäu ütött.