Chaos ferroviaire dans l’Allgäu : les étudiants souffrent de retards constants !

Chaos ferroviaire dans l’Allgäu : les étudiants souffrent de retards constants !

Le chaos ferroviaire dans l'Allgäu ne fait pas seulement des vagues dans la presse, mais fait également que les étudiants sont régulièrement en retard en classe. Les annulations et les retards fréquents à la Deutsche Bahn sont un thème récurrent qui semble ne jamais s'arrêter. Le chemin de l'école d'Oy-Mittelberg à Kempten est l'un des plus difficiles, comme le montre une vidéo du Bayerischer Rundfunk. Une famille de Pfronten souffre particulièrement des problèmes ferroviaires constants. La mère décrit le trajet jusqu'à l'école comme stressant, tandis que sa fille se plaint de manquer souvent ses devoirs à cause des retards des trains.

La liaison ferroviaire entre Pfronten et Kempten, qui fait partie de l'Ausserfernbahn, est desservie toutes les heures par une locomotive diesel à voie unique - une circonstance qui entraîne malheureusement souvent des retards. La Deutsche Bahn cite comme principale raison le revêtement difficile des voies dans la région alpine. En fait, la fiabilité du trafic ferroviaire dans l'Allgäu s'est encore détériorée en 2024 : selon la Société des chemins de fer bavarois (BEG), le réseau diesel de l'Allgäu présente le taux de défaillance le plus élevé de Bavière, avec un taux de défaillance de 14,5 pour cent.

Les étudiants et les parents souffrent

Dans un pays où l'on compte souvent sur les trains, la situation ne pourrait être plus frustrante. Le taux de ponctualité global à l'échelle nationale est tombé à 85,3 pour cent et une partie importante des services de transport, soit 8,0 pour cent, a été complètement annulée. Le directeur général de BEG, Bärbel Fuchs, décrit la situation actuelle comme le pire résultat depuis la régionalisation il y a 30 ans. Les enfants doivent souvent utiliser les taxis de leurs parents pour arriver à l'heure à l'école.

Les causes du manque de fiabilité des liaisons ferroviaires ? Le manque de main-d'œuvre qualifiée dans les ateliers et une infrastructure vétuste conduisent à des maintenances imprévues, qui conduisent finalement à l'annulation de liaisons ferroviaires ou à la nécessité de concepts de remplacement. Pour redresser la situation, le ministre des Transports Christian Bernreiter appelle à des investissements urgents, notamment dans les lignes ferroviaires rurales. En effet, dans certains sous-réseaux comme Ostallgäu-Lechfeld, le taux de défaillance est relativement faible, à seulement 1,5 pour cent.

Les responsabilités

L'administratrice du district Indra Baier-Müller (Électeurs libres) est particulièrement préoccupée par la misère et a contacté directement Bernreiter pour repenser et améliorer la situation. Ce qui reste toutefois décevant, c'est qu'il n'y a actuellement aucune responsabilité claire et que les enfants continuent de compter sur leurs parents pour arriver à l'heure à l'école.

Les problèmes semblent loin d’être résolus rapidement. Selon certaines informations, une grande partie des problèmes en Bavière sont liés aux infrastructures. Des dysfonctionnements techniques sur les voies, les aiguillages et les systèmes de signalisation ainsi que d'innombrables chantiers de construction sont à l'ordre du jour. Où est la solution au terrible chaos ferroviaire qui affecte non seulement les étudiants, mais aussi les travailleurs et les voyageurs en déplacement ? L'espoir d'une amélioration rapide est limité, même si le gouvernement fédéral promet un soutien avec le fonds spécial pour les infrastructures.

Les personnes intéressées peuvent trouver de plus amples informations à ce sujet Mercure et Allgäu frappé.