Junakaaos Allgäussa: Opiskelijat kärsivät jatkuvista viivästyksistä!

Junakaaos Allgäussa: Opiskelijat kärsivät jatkuvista viivästyksistä!

Rautatiekaos Allgäussa ei vain herätä aaltoja lehdistössä, vaan myös varmistaa, että opiskelijat myöhästyvät säännöllisesti tunnilta. Toistuvat peruutukset ja viivästykset Deutsche Bahnilla ovat toistuva teema, joka ei näytä koskaan loppuvan. Koulutie Oy-Mittelbergistä Kempteniin on yksi haastavimmista, kuten Bayerischer Rundfunkin video osoittaa. Pfrontenista kotoisin oleva perhe kärsii erityisesti jatkuvista juna-ongelmista. Äiti kuvailee koulumatkaa stressaavaksi, kun taas tyttärensä valittaa, että hän jää usein koulutöistä väliin junien myöhästymisen vuoksi.

Pfrontenin ja Kemptenin välistä junayhteyttä, joka on osa Ausserfernbahnia, liikennöi tunnin välein yksiraiteinen dieselveturi - tilanne, joka valitettavasti usein johtaa viivästyksiin. Deutsche Bahn mainitsee pääasiallisena syynä alppialueen haastavan radan pinnan. Itse asiassa Allgäun rautatieliikenteen luotettavuus on heikentynyt entisestään vuonna 2024: Baijerin rautatieyhtiön (BEG) mukaan Allgäun dieselverkostolla on Baijerin korkein, 14,5 prosentin epäonnistumisprosentti.

Oppilaat ja vanhemmat kärsivät

Maassa, jossa usein turvaudutaan juniin, tilanne ei voisi olla turhauttavampi. Koko maan kattava täsmällisyysaste laski 85,3 prosenttiin ja merkittävä osa kuljetuspalveluista, 8,0 prosenttia, peruttiin kokonaan. BEG:n toimitusjohtaja Bärbel Fuchs kuvailee nykyistä tilannetta pahimmaksi tulokseksi sitten 30 vuotta sitten tapahtuneen alueellistamisen. Lapset joutuvat usein käyttämään vanhempien taksia päästäkseen kouluun ajoissa.

Epäluotettavien rautatieyhteyksien syyt? Ammattitaitoisen työvoiman puute työpajoissa ja huonokuntoinen infrastruktuuri johtavat suunnittelemattomiin huoltotöihin, mikä johtaa viime kädessä junayhteyksien peruuntumiseen tai korvaavien konseptien tarpeeseen. Liikenneministeri Christian Bernreiter vaatii kiireellisiä investointeja erityisesti maaseudun rautatielinjoille asioiden kääntämiseksi. Loppujen lopuksi joissakin aliverkoissa, kuten Ostallgäu-Lechfeld, epäonnistumisprosentti on suhteellisen alhainen, vain 1,5 prosenttia.

Vastuut

Piirin hallintovirkamies Indra Baier-Müller (Vapaat äänestäjät) on erityisen huolissaan kurjuudesta ja on ottanut suoraan yhteyttä Bernreiteriin tilanteen uudelleenarvioimiseksi ja parantamiseksi. Pettymys on kuitenkin se, että tällä hetkellä ei ole selkeää vastuuta ja lapset luottavat edelleen vanhempiinsa päästäkseen kouluun ajoissa.

Ongelmat näyttävät olevan kaikkea muuta kuin nopeasti ratkaistua. Raporttien mukaan suuri osa Baijerin ongelmista liittyy infrastruktuuriin, ja raiteiden, vaihteiden ja opastinjärjestelmien tekniset viat sekä lukemattomat rakennustyömaat ovat ajankohtaisia. Missä on ratkaisu hirvittävään junakaaokseen, joka ei vaikuta vain opiskelijoihin, vaan myös työmatkalla oleviin työntekijöihin ja matkustajiin? Toivo varhaisesta parannuksesta on rajallinen, vaikka liittohallitus lupaa tukea erityisestä infrastruktuurirahastosta.

Kiinnostuneet löytävät tästä lisätietoa Merkurius ja Allgäu osui.