Caos ferroviario en Algovia: ¡los estudiantes sufren retrasos constantes!

Caos ferroviario en Algovia: ¡los estudiantes sufren retrasos constantes!

El caos ferroviario en Algovia no sólo causa revuelo en la prensa, sino que también provoca que los estudiantes lleguen tarde a clase con regularidad. Las frecuentes cancelaciones y retrasos en Deutsche Bahn son un tema recurrente que parece no tener fin. El camino a la escuela desde Oy-Mittelberg hasta Kempten es uno de los más difíciles, como muestra un vídeo de Bayerischer Rundfunk. Una familia de Pfronten sufre especialmente los constantes problemas ferroviarios. La madre describe el viaje a la escuela como estresante, mientras que su hija se queja de que a menudo falta a sus deberes escolares debido a los retrasos en el tren.

La conexión ferroviaria entre Pfronten y Kempten, parte de Ausserfernbahn, es comunicada cada hora por una locomotora diésel de vía única, lo que lamentablemente provoca a menudo retrasos. La principal razón para ello, Deutsche Bahn, es el exigente pavimento de la región alpina. De hecho, la fiabilidad del tráfico ferroviario en Algovia se deteriorará aún más en 2024: según la Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG), la red diésel de Algovia tiene la tasa de fallos más alta de Baviera, con un índice de fallos del 14,5 por ciento.

Los estudiantes y los padres sufren

En un país donde a menudo se depende de los trenes, la situación no podría ser más frustrante. La tasa de puntualidad general a nivel nacional cayó al 85,3 por ciento y una parte importante de los servicios de transporte, concretamente el 8,0 por ciento, fueron cancelados por completo. La directora general de BEG, Bärbel Fuchs, describe la situación actual como el peor resultado desde la regionalización hace 30 años. Los niños a menudo tienen que utilizar los taxis de los padres para llegar a tiempo a la escuela.

¿Las causas de las conexiones ferroviarias poco fiables? La falta de trabajadores cualificados en los talleres y una infraestructura deteriorada provocan un mantenimiento no programado, que en última instancia conduce a la cancelación de conexiones ferroviarias o a la necesidad de conceptos de sustitución. Para cambiar la situación, el ministro de Transportes, Christian Bernreiter, pide inversiones urgentes, especialmente en líneas ferroviarias rurales. Al fin y al cabo, en algunas subredes como Ostallgäu-Lechfeld el índice de fallos es comparativamente bajo: sólo el 1,5 por ciento.

las responsabilidades

La administradora del distrito, Indra Baier-Müller (Votantes Libres), está especialmente preocupada por la miseria y se ha puesto en contacto directamente con Bernreiter para reconsiderar y mejorar la situación. Sin embargo, lo que sigue siendo decepcionante es el hecho de que actualmente no existe una responsabilidad clara y los niños siguen dependiendo de sus padres para llegar a tiempo a la escuela.

Los problemas parecen todo menos resolverse rápidamente. Según los informes, una gran parte de los problemas en Baviera están relacionados con las infraestructuras: fallos técnicos en vías, interruptores y sistemas de señalización, así como innumerables obras de construcción, están a la orden del día. ¿Dónde está la solución al terrible caos ferroviario que no sólo afecta a los estudiantes, sino también a los trabajadores y viajeros? Las esperanzas de una pronta mejora son limitadas, incluso si el gobierno federal promete apoyo con el fondo especial para infraestructuras.

Los interesados ​​pueden encontrar más información al respecto. Mercurio y Golpe de Algovia.