Suche
Mein Konto
Obnova norimberskej železničnej trate: autobusy nahradia vlaky do júla 2025!
Železničná trať Norimberg – Regensburg je kompletne zrekonštruovaná. Náhradná železničná doprava od 6. februára 2026 ovplyvnila zastávky v regióne Norimberg.
Obnova norimberskej železničnej trate: autobusy nahradia vlaky do júla 2025!
Cestovný čas medzi Norimbergom a Regensburgom čoskoro naberie nový smer: avizovaný začne 6. februára 2026 Generálna obnova železničnej trate, ktorá potrvá do 10. júla. Ide o dôležité opatrenie, ktoré sa dotýka nielen koľají a výhybiek, ale aj trolejového vedenia a staníc. Deutsche Bahn už vyvinuli komplexný koncept náhradnej železničnej dopravy.
Stavebné práce ovplyvnia zastávky v okrese Nürnberger Land, vrátane Feucht, Ochenbruck, Burgthann a Oberferrieden. Počas fázy výstavby bude S3 premávať len medzi Norimbergom a Feuchtom a všetky zastávky medzi Feuchtom a Neumarktom budú nahradené autobusmi. Tieto autobusy sú časté: jazdia každých 10 až 20 minút. Obzvlášť rýchle náhradné autobusy vozia cestujúcich z hlavnej stanice v Norimbergu cez B8 do Neumarktu a ďalej do Regensburgu so zastávkami v Ochenbruck am Rathaus a Oberferrieden Mitte.
Prehľad ovplyvnených bodov zlomu
- Feucht
- Ochenbruck
- Burgthann
- Oberferrieden
Okrem toho okres Nürnberger Land plánuje prestavbu liniek VGN 500 na 504 v spolupráci s VGN. V Ochenbrucku a Oberferriedene budú tiež možnosti prestupu na nové expresné autobusy. Očakáva sa, že presné cestovné poriadky náhradnej služby budú dostupné na webovej stránke VGN od polovice decembra.
Dlhodobé výhody renovácie
Pripravovaná generálna rekonštrukcia je súčasťou ešte komplexnejšieho opatrenia na obnovenie trasy medzi Norimbergom a Regensburgom, ktorá je považovaná za jednu z najvyťaženejších v Bavorsku. Plánované práce prispejú k tomu, že železničné spojenie bude v budúcnosti ešte spoľahlivejšie. Vybudovaných bude viac ako 80 kilometrov nových tratí a viac ako 90 kilometrov obnovených trolejových vedení. Okrem toho bude 20 vlakových staníc modernizovaných a bezbariérových, a to aj inštaláciou výťahov v Beratzhausene a Parsbergu. Tieto investície nie sú dôležité len pre cestovateľov, ale aj pre ekonomický rozvoj regiónu, ktorý okrem iného zohráva dôležitú úlohu v železničnej doprave do Rakúska.
Deutsche Bahn a Slobodný štát Bavorsko úzko spolupracujú pri zlepšovaní spojovacej mobility a spoliehajú sa na moderné technológie na zvýšenie bezpečnosti a dostupnosti železničnej siete. Cieľom je zaviesť európsky vlakový riadiaci systém ETCS, ktorý zvýši flexibilitu vo vlakovej prevádzke.
Celkovo sa rekonštrukciou dostane nielen do formy infraštruktúry, ale aj skvalitnenie pobytu na železničných staniciach. Zavedenie nových hmatových navádzacích systémov a Braillovho písma má zvýšiť dostupnosť pre všetkých cestujúcich, a tým aktualizovať informácie pre cestujúcich.
Cestovatelia, ktorí pravidelne využívajú túto trasu, sa musia pripraviť na niektoré zmeny. No s perspektívou moderného a bezproblémového železničného spojenia už čoskoro nebude nič stáť v ceste pohodlnému cestovaniu. Pre každého, kto má záujem, stojí za to pozrieť si Podrobnosti o generálnej rekonštrukcii.