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Renovação da linha ferroviária de Nuremberg: os ônibus substituirão os trens até julho de 2025!
A linha ferroviária Nuremberg-Regensburg está sendo completamente renovada. Serviço de substituição ferroviária a partir de 6 de fevereiro de 2026, afetou paradas na região de Nuremberg.
Renovação da linha ferroviária de Nuremberg: os ônibus substituirão os trens até julho de 2025!
O tempo de viagem entre Nuremberg e Regensburg em breve tomará um novo rumo: o anunciado terá início em 6 de fevereiro de 2026 Renovação geral da linha férrea, que vai até 10 de julho. Esta é uma medida importante que afecta não só as vias e os interruptores, mas também as linhas aéreas e as estações. A Deutsche Bahn já desenvolveu um conceito abrangente para o transporte ferroviário de substituição.
As paradas no distrito de Nürnberger Land serão afetadas pelas obras, incluindo Feucht, Ochenbruck, Burgthann e Oberferrieden. Durante a fase de construção, o S3 circulará apenas entre Nuremberg e Feucht, e todas as paradas entre Feucht e Neumarkt serão substituídas por ônibus. Esses ônibus são frequentes: passam a cada 10 a 20 minutos. Ônibus de substituição particularmente rápidos levam os viajantes da Estação Central de Nuremberg pela B8 para Neumarkt e depois para Regensburg, com paradas em Ochenbruck am Rathaus e Oberferrieden Mitte.
Visão geral dos pontos de interrupção afetados
- Feucht
- Ochenbruck
- Burgthann
- Oberferrieden
Além disso, o distrito de Nürnberger Land está planejando converter as linhas VGN 500 em 504, em cooperação com a VGN. Haverá também oportunidades de transferência para os novos autocarros expresso em Ochenbruck e Oberferrieden. Os horários exatos para o serviço de substituição deverão estar disponíveis no site da VGN a partir de meados de dezembro.
Benefícios a longo prazo da renovação
A próxima renovação geral faz parte de uma medida ainda mais abrangente para renovar a rota entre Nuremberga e Regensburg, considerada uma das mais movimentadas da Baviera. As obras planeadas ajudarão a tornar as ligações ferroviárias ainda mais fiáveis no futuro. Serão instalados mais de 80 quilómetros de novas vias e mais de 90 quilómetros de linhas aéreas renovadas. Além disso, 20 estações ferroviárias serão modernizadas e livres de barreiras, inclusive através da instalação de elevadores em Beratzhausen e Parsberg. Estes investimentos não são importantes apenas para os viajantes, mas também para o desenvolvimento económico da região, que, entre outras coisas, desempenha um papel importante no tráfego ferroviário para a Áustria.
A Deutsche Bahn e o Estado Livre da Baviera trabalham em estreita colaboração para melhorar a mobilidade de ligação e dependem de tecnologias modernas para aumentar a segurança e a disponibilidade da rede ferroviária. O objetivo é introduzir o sistema europeu de controlo ferroviário ETCS, que aumentará a flexibilidade nas operações ferroviárias.
No geral, a renovação não só irá melhorar a infra-estrutura, mas também melhorar a qualidade da estadia nas estações ferroviárias. A introdução de novos sistemas de orientação tátil e sinais em Braille visa aumentar a acessibilidade para todos os passageiros e, assim, atualizar as informações aos viajantes.
Os viajantes que utilizam regularmente esta rota devem estar preparados para algumas alterações. Mas com a perspectiva de uma ligação ferroviária moderna e sem problemas, em breve nada impedirá uma viagem confortável. Para quem estiver interessado, vale a pena dar uma olhada nos Detalhes sobre a reforma geral.