Renovering av Nürnberg-jernbanelinjen: busser vil erstatte tog innen juli 2025!

Renovering av Nürnberg-jernbanelinjen: busser vil erstatte tog innen juli 2025!

Reisetiden mellom Nürnberg og Regensburg vil snart ta en ny vending: den annonserte vil begynne 6. februar 2026 Generell renovering av jernbanelinjen, som varer til 10. juli. Dette er et viktig tiltak som berører ikke bare spor og sporveksler, men også luftledninger og stasjoner. Deutsche Bahn har allerede utviklet et omfattende konsept for erstatning for jernbanetransport.

Holdeplasser i Nürnberger Land-distriktet vil bli berørt av byggearbeidene, inkludert Feucht, Ochenbruck, Burgthann og Oberferrieden. I byggefasen vil S3 kun gå mellom Nürnberg og Feucht, og alle holdeplasser mellom Feucht og Neumarkt vil bli erstattet av busser. Disse bussene er hyppige: de går hvert 10. til 20. minutt. Spesielt raske erstatningsbusser tar reisende fra Nürnberg sentralstasjon via B8 til Neumarkt og videre til Regensburg, med stopp i Ochenbruck am Rathaus og Oberferrieden Mitte.

Oversikt over de berørte bruddpunktene

• Feucht
• Ochenbruck
• Burgthann
• Oberferrieden

I tillegg planlegger Nürnberger Land-distriktet å konvertere VGN-linjer 500 til 504, i samarbeid med VGN. Det vil også være muligheter for overgang til de nye ekspressbussene i Ochenbruck og Oberferrieden. De nøyaktige timeplanene for erstatningstjenesten forventes å være tilgjengelig på VGNs nettsider fra midten av desember.

Langsiktige fordeler med renovering

Den kommende generelle renoveringen er en del av et enda mer omfattende tiltak for å fornye ruten mellom Nürnberg og Regensburg, som regnes som en av de travleste i Bayern. Det planlagte arbeidet vil bidra til å gjøre jernbaneforbindelsene enda mer pålitelige i fremtiden. Over 80 kilometer med nye spor og mer enn 90 kilometer med fornyede luftledninger skal installeres. I tillegg skal 20 togstasjoner moderniseres og gjøres barrierefrie, blant annet ved å installere heiser i Beratzhausen og Parsberg. Disse investeringene er ikke bare viktige for de reisende, men også for den økonomiske utviklingen i regionen, som blant annet spiller en viktig rolle i jernbanetrafikken til Østerrike.

Deutsche Bahn og Free State of Bayern jobber tett sammen for å forbedre tilkoblingsmobiliteten og stoler på moderne teknologier for å øke sikkerheten og tilgjengeligheten til jernbanenettet. Målet er å introdusere det europeiske togstyringssystemet ETCS, som vil øke fleksibiliteten i togdriften.

Samlet sett vil renoveringen ikke bare bringe infrastrukturen i form, men også forbedre kvaliteten på oppholdet på togstasjonene. Innføringen av nye taktile veiledningssystemer og blindeskriftskilt er ment å øke tilgjengeligheten for alle passasjerer og dermed ajourføre reiseinformasjonen.

Reisende som regelmessig bruker denne ruten må være forberedt på noen endringer. Men med utsiktene til en moderne og problemfri jernbaneforbindelse, vil ingenting snart stå i veien for komfortabel reise. For alle som er interessert, er det verdt å ta en titt på Detaljer om generell renovering.