Renovatie van de spoorlijn van Neurenberg: bussen zullen tegen juli 2025 de treinen vervangen!

Renovatie van de spoorlijn van Neurenberg: bussen zullen tegen juli 2025 de treinen vervangen!

De reistijd tussen Neurenberg en Regensburg zal binnenkort een nieuwe wending nemen: de aangekondigde begint op 6 februari 2026 Algemene renovatie van de spoorlijn, die duurt tot 10 juli. Dit is een belangrijke maatregel die niet alleen gevolgen heeft voor de sporen en wissels, maar ook voor de bovenleidingen en stations. Deutsche Bahn heeft al een totaalconcept ontwikkeld voor spoorvervangend vervoer.

Haltes in het Nürnberger Land worden beïnvloed door de bouwwerkzaamheden, waaronder Feucht, Ochenbruck, Burgthann en Oberferrieden. Tijdens de bouwfase rijdt de S3 alleen tussen Neurenberg en Feucht en worden alle haltes tussen Feucht en Neumarkt vervangen door bussen. Deze bussen rijden frequent: ze rijden elke 10 tot 20 minuten. Bijzonder snelle vervangende bussen brengen reizigers van het centraal station van Neurenberg via de B8 naar Neumarkt en verder naar Regensburg, met haltes in Ochenbruck am Rathaus en Oberferrieden Mitte.

Overzicht van de getroffen breekpunten

• Feucht
• Ochenbruck
• Burgthann
• Oberferrieden

Bovendien is het district Nürnberger Land van plan om in samenwerking met VGN de ​​VGN-lijnen 500 naar 504 om te bouwen. Ook zijn er mogelijkheden om over te stappen op de nieuwe snelbussen in Ochenbruck en Oberferrieden. De exacte dienstregeling van de vervangende dienst zal naar verwachting vanaf medio december beschikbaar zijn op de website van VGN.

Langetermijnvoordelen van renovatie

De komende algemene renovatie maakt deel uit van een nog uitgebreidere maatregel om de route tussen Neurenberg en Regensburg, die als een van de drukste in Beieren wordt beschouwd, te vernieuwen. De geplande werkzaamheden zullen ertoe bijdragen dat de spoorverbindingen in de toekomst nog betrouwbaarder worden. Er komt ruim 80 kilometer nieuw spoor en ruim 90 kilometer vernieuwde bovenleiding. Daarnaast worden twintig treinstations gemoderniseerd en barrièrevrij gemaakt, onder meer door de installatie van liften in Beratzhausen en Parsberg. Deze investeringen zijn niet alleen belangrijk voor reizigers, maar ook voor de economische ontwikkeling van de regio, die onder meer een belangrijke rol speelt in het treinverkeer naar Oostenrijk.

Deutsche Bahn en de Vrijstaat Beieren werken nauw samen om de aansluitende mobiliteit te verbeteren en vertrouwen op moderne technologieën om de veiligheid en beschikbaarheid van het spoorwegnet te vergroten. Het doel is om het Europese treinbesturingssysteem ETCS te introduceren, dat de flexibiliteit in het treinverkeer zal vergroten.

Over het geheel genomen zal de renovatie niet alleen de infrastructuur in vorm brengen, maar ook de verblijfskwaliteit op de treinstations verbeteren. De introductie van nieuwe tactiele geleidingssystemen en brailleborden is bedoeld om de toegankelijkheid voor alle passagiers te vergroten en zo de reizigersinformatie actueel te maken.

Reizigers die deze route regelmatig gebruiken, moeten op enkele wijzigingen voorbereid zijn. Maar met het vooruitzicht op een moderne en probleemloze spoorverbinding staat comfortabel reizen straks niets meer in de weg. Voor iedereen die geïnteresseerd is, is het de moeite waard om eens te kijken naar de Details over de algemene renovatie.