Nirnbergas dzelzceļa līnijas atjaunošana: autobusi nomainīs vilcienus līdz 2025. gada jūlijam!

Nirnbergas dzelzceļa līnijas atjaunošana: autobusi nomainīs vilcienus līdz 2025. gada jūlijam!

Ceļojuma laiks starp Nirnbergu un Rēgensburgu drīzumā uzņems jaunus pagriezienus: izsludinātais sāksies 2026. gada 6. februārī Vispārējā dzelzceļa līnijas atjaunošana, kas ilgs līdz 10. jūlijam. Tas ir svarīgs pasākums, kas ietekmē ne tikai sliežu ceļus un pārmijas, bet arī gaisa līnijas un stacijas. Deutsche Bahn jau ir izstrādājis visaptverošu koncepciju dzelzceļa aizstāšanas transportam.

Būvdarbi ietekmēs pieturas Nirnberger Land rajonā, tostarp Feucht, Ochenbruck, Burgthann un Oberferrieden. Būvniecības posmā S3 kursēs tikai starp Nirnbergu un Feihtu, un visas pieturas starp Feihtu un Neimarktu tiks aizstātas ar autobusiem. Šie autobusi ir bieži: tie kursē ik pēc 10 līdz 20 minūtēm. Īpaši ātri aizvietojošie autobusi no Nirnbergas Centrālās stacijas, izmantojot autoceļu B8, ved uz Neumarkt un tālāk uz Rēgensburgu, ar pieturām Ochenbruck am Rathaus un Oberferrieden Mitte.

Pārskats par ietekmētajiem pārtraukuma punktiem

• Feucht
• Ochenbruck
• Burgthann
• Oberferrieden

Turklāt Nirnbergas zemes rajons sadarbībā ar VGN plāno pārveidot VGN līnijas 500 uz 504. Būs arī iespējas pārsēsties uz jaunajiem ekspresautobusiem Ohenbrukā un Oberferriedenē. Paredzams, ka precīzi aizvietošanas dienesta grafiki būs pieejami VGN mājaslapā no decembra vidus.

Renovācijas ieguvumi ilgtermiņā

Gaidāmā vispārējā atjaunošana ir daļa no vēl plašāka pasākuma, lai atjaunotu maršrutu starp Nirnbergu un Rēgensburgu, kas tiek uzskatīta par vienu no noslogotākajiem Bavārijā. Plānotie darbi nākotnē palīdzēs padarīt dzelzceļa savienojumus vēl uzticamākus. Tiks ierīkoti vairāk nekā 80 kilometri jaunu sliežu ceļu un vairāk nekā 90 kilometru atjaunotas gaisvadu līnijas. Turklāt 20 dzelzceļa stacijas tiks modernizētas un padarītas bez šķēršļiem, tostarp uzstādot liftus Beratzhausen un Parsberg. Šīs investīcijas ir svarīgas ne tikai ceļotājiem, bet arī reģiona ekonomiskajai attīstībai, kam cita starpā ir liela nozīme dzelzceļa satiksmē uz Austriju.

Deutsche Bahn un Bavārijas brīvvalsts cieši sadarbojas, lai uzlabotu savienojošo mobilitāti, un paļaujas uz modernām tehnoloģijām, lai palielinātu dzelzceļa tīkla drošību un pieejamību. Mērķis ir ieviest Eiropas vilcienu vadības sistēmu ETCS, kas palielinās vilcienu ekspluatācijas elastību.

Kopumā renovācija ne tikai uzlabos infrastruktūru, bet arī uzlabos uzturēšanās kvalitāti dzelzceļa stacijās. Jaunu taustes norādes sistēmu un Braila zīmju ieviešanas mērķis ir palielināt pieejamību visiem pasažieriem un tādējādi atjaunināt ceļotāju informāciju.

Ceļotājiem, kuri regulāri izmanto šo maršrutu, jābūt gataviem dažām izmaiņām. Taču, cerot uz modernu un netraucētu dzelzceļa savienojumu, nekas drīz vien netraucēs ērtai ceļošanai. Ikvienam interesentam ir vērts apskatīt informāciju par vispārējo renovāciju.