Rénovation de la ligne ferroviaire de Nuremberg : des bus remplaceront les trains d'ici juillet 2025 !

Rénovation de la ligne ferroviaire de Nuremberg : des bus remplaceront les trains d'ici juillet 2025 !

Le temps de trajet entre Nuremberg et Ratisbonne prendra bientôt une nouvelle tournure : celle annoncée débutera le 6 février 2026 Rénovation générale de la voie ferrée, qui durera jusqu'au 10 juillet. Il s’agit d’une mesure importante qui concerne non seulement les voies et les aiguillages, mais également les lignes aériennes et les gares. La Deutsche Bahn a déjà développé un concept global de transport de remplacement ferroviaire.

Les arrêts du district de Nuremberg Land seront concernés par les travaux de construction, notamment à Feucht, Ochenbruck, Burgthann et Oberferrieden. Pendant la phase de construction, le S3 circulera uniquement entre Nuremberg et Feucht et tous les arrêts entre Feucht et Neumarkt seront remplacés par des bus. Ces bus sont fréquents : ils circulent toutes les 10 à 20 minutes. Des bus de remplacement particulièrement rapides emmènent les voyageurs de la gare centrale de Nuremberg via la B8 jusqu'à Neumarkt et jusqu'à Ratisbonne, avec des arrêts à Ochenbruck am Rathaus et Oberferrieden Mitte.

Aperçu des points d'arrêt concernés

• Feucht
• Ochenbruck
• Burgthann
• Oberferrieden

En outre, le district de Nuremberg prévoit de convertir les lignes 500 de VGN en 504, en coopération avec VGN. Il y aura également des possibilités de transfert vers les nouveaux bus express à Ochenbruck et Oberferrieden. Les horaires précis du service de remplacement devraient être disponibles sur le site Internet de VGN à partir de la mi-décembre.

Avantages à long terme de la rénovation

La rénovation générale à venir fait partie d'une mesure encore plus globale visant à renouveler la route entre Nuremberg et Ratisbonne, considérée comme l'une des plus fréquentées de Bavière. Les travaux prévus contribueront à rendre les liaisons ferroviaires encore plus fiables à l'avenir. Plus de 80 kilomètres de nouvelles voies et plus de 90 kilomètres de lignes aériennes rénovées seront installés. En outre, 20 gares seront modernisées et rendues accessibles aux personnes à mobilité réduite, notamment grâce à l'installation d'ascenseurs à Beratzhausen et Parsberg. Ces investissements ne sont pas seulement importants pour les voyageurs, mais aussi pour le développement économique de la région, qui joue notamment un rôle important dans le trafic ferroviaire vers l'Autriche.

La Deutsche Bahn et l'État libre de Bavière travaillent en étroite collaboration pour améliorer la mobilité en correspondance et s'appuient sur des technologies modernes pour accroître la sécurité et la disponibilité du réseau ferroviaire. L'objectif est d'introduire le système européen de contrôle des trains ETCS, qui augmentera la flexibilité de l'exploitation des trains.

Dans l'ensemble, la rénovation permettra non seulement de remettre en forme les infrastructures, mais également d'améliorer la qualité du séjour dans les gares. L'introduction de nouveaux systèmes de guidage tactile et de panneaux en braille vise à accroître l'accessibilité pour tous les passagers et ainsi à mettre à jour les informations voyageurs.

Les voyageurs qui empruntent régulièrement cet itinéraire doivent se préparer à certains changements. Mais avec la perspective d'une liaison ferroviaire moderne et sans problème, plus rien ne s'opposera bientôt à un voyage confortable. Si vous êtes intéressé, cela vaut la peine de jeter un œil aux Détails sur la rénovation générale.