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Renovación de la línea ferroviaria de Núremberg: ¡los autobuses sustituirán a los trenes en julio de 2025!
La línea ferroviaria Nuremberg-Regensburg está siendo completamente renovada. El servicio de sustitución ferroviaria a partir del 6 de febrero de 2026 afectó a las paradas en la región de Núremberg.
Renovación de la línea ferroviaria de Núremberg: ¡los autobuses sustituirán a los trenes en julio de 2025!
El tiempo de viaje entre Nuremberg y Ratisbona pronto dará un nuevo giro: el anunciado comenzará el 6 de febrero de 2026 Renovación general de la línea ferroviaria, que durará hasta el 10 de julio. Se trata de una medida importante que afecta no sólo a las vías y desvíos, sino también a las catenarias y estaciones. Deutsche Bahn ya ha desarrollado un concepto integral para el transporte de sustitución del ferrocarril.
Las obras afectarán a las paradas en el distrito de Nürnberger Land, entre ellas Feucht, Ochenbruck, Burgthann y Oberferrieden. Durante la fase de construcción, la S3 sólo circulará entre Nuremberg y Feucht, y todas las paradas entre Feucht y Neumarkt serán sustituidas por autobuses. Estos autobuses son frecuentes: pasan cada 10 a 20 minutos. Los autobuses de sustitución especialmente rápidos llevan a los viajeros desde la estación central de Núremberg por la B8 hasta Neumarkt y luego hasta Ratisbona, con paradas en Ochenbruck am Rathaus y Oberferrieden Mitte.
Resumen de los puntos de interrupción afectados
- Feucht
- Ochenbruck
- Burgthann
- Oberferrieden
Además, el distrito de Nürnberger Land tiene previsto convertir las líneas VGN 500 en 504 en colaboración con VGN. También habrá posibilidades de hacer transbordo a los nuevos autobuses expresos en Ochenbruck y Oberferrieden. Se espera que los horarios exactos del servicio de sustitución estén disponibles en el sitio web de VGN a partir de mediados de diciembre.
Beneficios a largo plazo de la renovación
La próxima renovación general forma parte de una medida aún más amplia para renovar la ruta entre Nuremberg y Ratisbona, considerada una de las más transitadas de Baviera. Las obras previstas contribuirán a que en el futuro las conexiones ferroviarias sean aún más fiables. Se instalarán más de 80 kilómetros de nuevas vías y más de 90 kilómetros de catenaria renovada. Además, se modernizarán y eliminarán barreras 20 estaciones de tren, entre otras cosas mediante la instalación de ascensores en Beratzhausen y Parsberg. Estas inversiones no sólo son importantes para los viajeros, sino también para el desarrollo económico de la región, que, entre otras cosas, desempeña un papel importante en el tráfico ferroviario hacia Austria.
Deutsche Bahn y el Estado Libre de Baviera trabajan en estrecha colaboración para mejorar la movilidad de conexión y confían en tecnologías modernas para aumentar la seguridad y disponibilidad de la red ferroviaria. El objetivo es introducir el sistema europeo de control de trenes ETCS, que aumentará la flexibilidad en las operaciones ferroviarias.
En general, la renovación no sólo mejorará la infraestructura, sino que también mejorará la calidad de la estancia en las estaciones de tren. La introducción de nuevos sistemas de guía táctil y señales en Braille tiene como objetivo aumentar la accesibilidad para todos los pasajeros y así actualizar la información del viajero.
Los viajeros que utilizan habitualmente esta ruta deben estar preparados para algunos cambios. Pero con la perspectiva de una conexión ferroviaria moderna y sin problemas, pronto nada se interpondrá en el camino para viajar cómodamente. Para los interesados, vale la pena consultar los Detalles sobre la renovación general.