为每一位乘客而战：纽伦堡地区的出租车司机害怕 Uber 和 Bolt

为每一位乘客而战：纽伦堡地区的出租车司机害怕 Uber 和 Bolt

目前，纽伦堡地区的局势正在酝酿之中。出租车司机对 Uber 和 Bolt 等平台的市场行为表示严重担忧。这些服务越来越多地进入市场，给传统出租车公司带来压力。该行业的老手们正在对崭露头角的竞争对手提出严厉的指控，并感觉自己被新产品所束缚。 nn.de 据报道，出租车司机中存在一种担忧的气氛，他们担心自己的生存会受到租车公司的威胁，这些公司正在使用积极的策略来吸引客户。

出租车司机尤其指责博尔特的倾销价格，这导致市场变得不稳定。为 Bolt 运营 80 辆汽车的运营商米兰·阿里 (Miran Ali) 对这些指控做出了回应，明确承诺提供廉价票价。他强调，较低的价格是通过更有效地使用不断移动的车辆来实现的。 BOLT 应用程序支持动态定价，让客户受益。高峰时段从纽伦堡主要市场到机场的行程仅需 21.60 欧元，耗时约 25 分钟，而乘坐出租车的费用约为 22 至 24 欧元，仅需约 20 分钟，因为出租车司机拥有一定的过境许可证。 德.br. 据报道，客户非常欣赏 BOLT 应用程序的便利性，该应用程序可以轻松预订并与司机沟通。

乘客争夺战

然而，纽伦堡传统出租车总部的客户服务却没有达到预期。这主要依赖于电话接线员，天气好的时候会接到多达 10,000 个电话。尽管如此，总部仍在努力保持在数字时代的影响力，而新的竞争几乎无缝地融入了城市的移动服务。在纽伦堡，当地公共交通系统有近 500 辆出租车，其收费由市议会制定。

为了公平对待各个提供商之间的竞争，该市委托编写了一份报告。本分析是关于规范出租车和新出行服务的共存。正在讨论的选项之一是引入最低价格以确保公平竞争。出租车司机诺伯特·斯皮策表示，他对固定价格模式持开放态度，以稳定竞争环境。尽管行业内仍有很多讨论的必要，但新的关税结构可能会在初夏实施。

在这种紧张的局势下，出租车司机希望他们的担忧能够得到认真对待，以免他们最终成为出行领域的专业人士。对破产和失去收入来源的恐惧是显而易见的，这促使他们中的许多人为争取更公平的竞争环境而开展活动。未来几个月可能对纽伦堡地区市场的发展具有决定性作用。