Suche
Mein Konto
Boj za vsakega potnika: Taksisti se bojijo Uberja in Bolta v regiji Nürnberg
Taksisti v regiji Nürnberg izražajo zaskrbljenost glede konkurence Uberja in Bolta. Prihodnje konkurenčne razmere so negotove.
Boj za vsakega potnika: Taksisti se bojijo Uberja in Bolta v regiji Nürnberg
V Nürnberški regiji se trenutno zelo vre. Taksisti izražajo veliko zaskrbljenost glede tržnega obnašanja platform, kot sta Uber in Bolt. Te storitve vse pogosteje vstopajo na trg in postavljajo tradicionalna taksi podjetja pod pritisk. Stari delavci industrije resno obtožujejo nadobudne konkurente in se počutijo, kot da jih nove ponudbe stiskajo. nn.de poroča o zaskrbljujočem vzdušju med taksisti, ki se bojijo, da bodo njihov obstoj ogrozila podjetja za najem vozil, ki uporabljajo agresivne strategije za privabljanje strank.
Taksisti Boltu očitajo predvsem dampinške cene, zaradi katerih je trg nestabilen. Miran Ali, upravljavec 80 vozil za Bolt, na obtožbe odgovarja z jasno zavezanostjo poceni vozovnicam. Poudarja, da nižje cene dosegajo z učinkovitejšo uporabo vozil, ki so stalno v gibanju. Aplikacija BOLT omogoča dinamično oblikovanje cen, ki koristi strankam. Pot od glavne nürnberške tržnice do letališča v času prometnih konic stane le 21,60 evra in traja približno 25 minut, medtem ko vožnja s taksijem stane okoli 22 do 24 evrov in traja le okoli 20 minut, saj imajo taksisti določena tranzitna dovoljenja. br.de poroča, da stranke cenijo priročnost aplikacije BOLT, ki omogoča enostavno rezervacijo in komunikacijo z vozniki.
Boj za potnike
Storitve za stranke na sedežu tradicionalnih taksijev v Nürnbergu pa ne izpolnjujejo pričakovanj. Ta se zanaša predvsem na telefonske operaterje in na dober dan sprejme do 10.000 klicev. Še vedno pa se sedež trudi ostati pomemben v digitalni dobi, medtem ko je nova konkurenca skoraj neopazno vključena v ponudbo mobilnosti v mestu. V Nürnbergu je skoraj 500 taksijev del lokalnega sistema javnega prevoza, katerih tarife določa mestni svet.
Da bi upravičili konkurenco med različnimi ponudniki, je mesto naročilo poročilo. Ta analiza se nanaša na ureditev soobstoja taksijev in novih storitev mobilnosti. Ena od možnosti, o kateri se razpravlja, je uvedba minimalne cene za zagotovitev poštene konkurence. Taksist Norbert Spitzer je dejal, da je odprt za model fiksnih cen, da bi stabiliziral konkurenčne pogoje. Medtem ko je v industriji še vedno veliko potrebe po razpravah, bi lahko novo strukturo tarif uvedli v začetku poletja.
V tej napeti situaciji taksisti upajo, da bodo njihove pomisleke vzeli resno, preden bodo končno zaostali kot strokovnjaki v sektorju mobilnosti. Strah pred propadom in izgubo vira dohodka je očiten in mnoge od njih žene k kampanjam za pravičnejše konkurenčne pogoje. Prihodnji meseci bi lahko bili odločilni za razvoj trga v regiji Nürnberg.