Bojujte o každého cestujúceho: Taxikári sa obávajú Uberu a Boltu v regióne Norimberg

Bojujte o každého cestujúceho: Taxikári sa obávajú Uberu a Boltu v regióne Norimberg

V regióne Norimberg sa momentálne veľmi dusí. Taxikári vyjadrujú obrovské obavy z trhového správania platforiem ako Uber a Bolt. Tieto služby čoraz viac vstupujú na trh a dostávajú tradičné taxislužby pod tlak. Staré ruky tohto odvetvia vážne obviňujú nových konkurentov a majú pocit, že ich nová ponuka tlačí. nn.de uvádza atmosféru znepokojenia medzi taxikármi, ktorí sa obávajú, že ich existencia bude ohrozená autopožičovňami, ktoré používajú agresívne stratégie na prilákanie zákazníkov.

Taxikári vinia najmä Boltove dumpingové ceny, ktoré spôsobujú nestabilitu trhu. Miran Ali, prevádzkovateľ 80 vozidiel pre Bolt, reaguje na obvinenia jasným záväzkom k lacnému cestovnému. Zdôrazňuje, že nižšie ceny sa dosahujú efektívnejším využívaním vozidiel, ktoré sú neustále v pohybe. Aplikácia BOLT umožňuje dynamické stanovovanie cien, ktoré prináša výhody zákazníkom. Cesta z hlavného norimberského trhu na letisko počas dopravnej špičky stojí len 21,60 eura a trvá približne 25 minút, zatiaľ čo jazda taxíkom stojí okolo 22 až 24 eur a trvá len približne 20 minút, keďže taxikári majú určité tranzitné povolenia. br.de uvádza, že zákazníci oceňujú pohodlie aplikácie BOLT, ktorá umožňuje jednoduchú rezerváciu a komunikáciu s vodičmi.

Boj o cestujúcich

Zákaznícky servis v tradičnej taxislužbe v Norimbergu však zaostáva za očakávaniami. Toto sa spolieha predovšetkým na telefónnych operátorov a v dobrý deň prijme až 10 000 hovorov. Napriek tomu sa ústredie snaží zostať relevantné v digitálnom veku, zatiaľ čo nová konkurencia je takmer hladko integrovaná do ponuky mobility mesta. V Norimbergu je takmer 500 taxíkov súčasťou miestnej verejnej dopravy, ktorej tarify určuje mestská rada.

S cieľom naplniť konkurenciu medzi rôznymi poskytovateľmi si mesto nechalo vypracovať správu. Táto analýza sa týka regulácie koexistencie taxíkov a nových služieb mobility. Jednou z možností, o ktorých sa diskutuje, je zavedenie minimálnej ceny na zabezpečenie spravodlivej hospodárskej súťaže. Taxikár Norbert Spitzer povedal, že je otvorený modelu pevnej ceny s cieľom stabilizovať konkurenčné podmienky. Zatiaľ čo v tomto odvetví je stále potrebné veľa diskutovať, začiatkom leta by sa mohla implementovať nová tarifná štruktúra.

V tejto napätej situácii taxikári dúfajú, že ich obavy budú brané vážne skôr, ako konečne zaostanú ako profesionáli v sektore mobility. Strach z krachu a straty zdroja príjmu je hmatateľný a mnohých z nich núti bojovať za spravodlivejšie podmienky. Najbližšie mesiace môžu byť rozhodujúce pre vývoj trhu v regióne Norimberg.