Suche
Mein Konto
Vecht voor elke passagier: taxichauffeurs vrezen Uber en Bolt in de regio Neurenberg
Taxichauffeurs in de regio Neurenberg uiten hun zorgen over de concurrentie van Uber en Bolt. Toekomstige concurrentieomstandigheden onzeker.
Vecht voor elke passagier: taxichauffeurs vrezen Uber en Bolt in de regio Neurenberg
In de regio Neurenberg is het momenteel flink aan het sudderen. Taxichauffeurs uiten grote zorgen over het marktgedrag van platforms als Uber en Bolt. Deze diensten komen steeds meer op de markt en zetten traditionele taxibedrijven onder druk. De oude rotten van de industrie uiten ernstige beschuldigingen aan het adres van de opkomende concurrenten en hebben het gevoel dat ze door het nieuwe aanbod worden vastgepind. nn.de rapporteert een klimaat van zorg onder taxichauffeurs die vrezen dat hun bestaan zal worden bedreigd door autoverhuurbedrijven die agressieve strategieën gebruiken om klanten aan te trekken.
De taxichauffeurs wijten dit vooral aan de dumpingprijzen van Bolt, die ervoor zorgen dat de markt instabiel wordt. Miran Ali, exploitant van 80 voertuigen voor Bolt, reageert op de aantijgingen met een duidelijk engagement voor de goedkope tarieven. Hij benadrukt dat de lagere prijzen worden bereikt door een effectiever gebruik van voertuigen die voortdurend in beweging zijn. De BOLT-app maakt dynamische prijzen mogelijk waar klanten profijt van hebben. Een rit van de belangrijkste markt van Neurenberg naar de luchthaven tijdens de spits kost slechts 21,60 euro en duurt ongeveer 25 minuten, terwijl een taxirit ongeveer 22 tot 24 euro kost en slechts ongeveer 20 minuten duurt, aangezien taxichauffeurs over bepaalde transitvergunningen beschikken. br.de meldt dat klanten het gemak van de BOLT-app waarderen, waarmee eenvoudig geboekt kan worden en met chauffeurs kan worden gecommuniceerd.
De strijd om passagiers
De klantenservice op het traditionele taxihoofdkwartier in Neurenberg blijft echter achter bij de verwachtingen. Deze is voornamelijk afhankelijk van telefoonoperatoren en ontvangt op een goede dag tot 10.000 oproepen. Toch heeft het hoofdkantoor moeite om relevant te blijven in het digitale tijdperk, terwijl nieuwe concurrentie vrijwel naadloos is geïntegreerd in het mobiliteitsaanbod van de stad. In Neurenberg maken bijna 500 taxi's deel uit van het lokale openbaarvervoersysteem, waarvan de tarieven worden vastgesteld door de gemeenteraad.
Om recht te doen aan de concurrentie tussen de verschillende aanbieders heeft de stad een rapport laten maken. Deze analyse gaat over het reguleren van het naast elkaar bestaan van taxi’s en nieuwe mobiliteitsdiensten. Eén van de opties die wordt besproken is de invoering van een minimumprijs om eerlijke concurrentie te garanderen. Taxichauffeur Norbert Spitzer heeft gezegd open te staan voor een model met vaste prijzen om de concurrentievoorwaarden te stabiliseren. Hoewel er nog steeds veel behoefte is aan discussie in de sector, zou er aan het begin van de zomer een nieuwe tariefstructuur kunnen worden geïmplementeerd.
In deze gespannen situatie hopen taxichauffeurs dat hun zorgen serieus worden genomen voordat ze uiteindelijk achterop raken als professionals in de mobiliteitssector. De angst voor ondergang en verlies van hun inkomstenbron is voelbaar en drijft velen van hen ertoe campagne te voeren voor een eerlijker speelveld. De komende maanden kunnen bepalend zijn voor de ontwikkeling van de markt in de regio Neurenberg.