Πολεμήστε για κάθε επιβάτη: Οι οδηγοί ταξί φοβούνται την Uber και τον Bolt στην περιοχή της Νυρεμβέργης

Πολεμήστε για κάθε επιβάτη: Οι οδηγοί ταξί φοβούνται την Uber και τον Bolt στην περιοχή της Νυρεμβέργης

Αυτή τη στιγμή σιγοβράζει πολύ στην περιοχή της Νυρεμβέργης. Οι οδηγοί ταξί εκφράζουν τεράστιες ανησυχίες για τη συμπεριφορά στην αγορά πλατφορμών όπως η Uber και η Bolt. Οι υπηρεσίες αυτές εισέρχονται ολοένα και περισσότερο στην αγορά και πιέζουν τις παραδοσιακές εταιρείες ταξί. Τα παλιά χέρια του κλάδου κατηγορούν σοβαρά τους ανερχόμενους ανταγωνιστές και αισθάνονται σαν να καθηλώνονται από τις νέες προσφορές. nn.de αναφέρει ένα κλίμα ανησυχίας μεταξύ των οδηγών ταξί που φοβούνται ότι η ύπαρξή τους θα απειληθεί από εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν επιθετικές στρατηγικές για να προσελκύσουν πελάτες.

Οι οδηγοί ταξί κατηγορούν ιδιαίτερα τις τιμές ντάμπινγκ της Bolt, που προκαλούν αστάθεια στην αγορά. Ο Miran Ali, χειριστής 80 οχημάτων για τη Bolt, απαντά στους ισχυρισμούς με σαφή δέσμευση για τους φθηνούς ναύλους. Τονίζει ότι οι χαμηλότερες τιμές επιτυγχάνονται με την αποτελεσματικότερη χρήση των οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς σε κίνηση. Η εφαρμογή BOLT επιτρέπει τη δυναμική τιμολόγηση που ωφελεί τους πελάτες. Ένα ταξίδι από την κύρια αγορά της Νυρεμβέργης στο αεροδρόμιο κατά την ώρα αιχμής κοστίζει μόνο 21,60 ευρώ και διαρκεί περίπου 25 λεπτά, ενώ μια διαδρομή με ταξί κοστίζει περίπου 22 έως 24 ευρώ και διαρκεί μόνο περίπου 20 λεπτά, καθώς οι οδηγοί ταξί έχουν συγκεκριμένες άδειες διέλευσης. br.de αναφέρει ότι οι πελάτες εκτιμούν την ευκολία της εφαρμογής BOLT, η οποία επιτρέπει την εύκολη κράτηση και την επικοινωνία με τους οδηγούς.

Ο αγώνας για τους επιβάτες

Η εξυπηρέτηση πελατών στα παραδοσιακά κεντρικά ταξί στη Νυρεμβέργη, ωστόσο, είναι κατώτερη των προσδοκιών. Αυτό βασίζεται κυρίως σε τηλεφωνητές και δέχεται έως και 10.000 κλήσεις σε μια καλή μέρα. Ωστόσο, τα κεντρικά γραφεία αγωνίζονται να παραμείνουν επίκαιρα στην ψηφιακή εποχή, ενώ ο νέος ανταγωνισμός ενσωματώνεται σχεδόν απρόσκοπτα στην προσφορά κινητικότητας της πόλης. Στη Νυρεμβέργη, σχεδόν 500 ταξί αποτελούν μέρος του τοπικού συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών, των οποίων τα τιμολόγια καθορίζονται από το δημοτικό συμβούλιο.

Προκειμένου να αποδοθεί δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό μεταξύ των διαφόρων παρόχων, η πόλη ανέθεσε μια έκθεση. Αυτή η ανάλυση αφορά τη ρύθμιση της συνύπαρξης ταξί και νέων υπηρεσιών κινητικότητας. Μία από τις επιλογές που συζητούνται είναι η καθιέρωση ελάχιστης τιμής για τη διασφάλιση θεμιτού ανταγωνισμού. Ο οδηγός ταξί Norbert Spitzer δήλωσε ότι είναι ανοιχτός σε ένα μοντέλο σταθερής τιμής προκειμένου να σταθεροποιηθούν οι συνθήκες ανταγωνισμού. Ενώ υπάρχει ακόμη μεγάλη ανάγκη για συζήτηση στον κλάδο, μια νέα τιμολογιακή δομή θα μπορούσε να εφαρμοστεί στις αρχές του καλοκαιριού.

Σε αυτή την τεταμένη κατάσταση, οι οδηγοί ταξί ελπίζουν ότι οι ανησυχίες τους θα ληφθούν σοβαρά υπόψη προτού τελικά μείνουν πίσω ως επαγγελματίες στον τομέα της κινητικότητας. Ο φόβος της καταστροφής και της απώλειας της πηγής εισοδήματός τους είναι εμφανής και ωθεί πολλούς από αυτούς να κάνουν εκστρατείες για έναν δικαιότερο αγωνιστικό χώρο. Οι επόμενοι μήνες μπορεί να είναι καθοριστικοί για το πώς θα αναπτυχθεί η αγορά στην περιοχή της Νυρεμβέργης.