Борба за всеки пътник: Таксиметровите шофьори се страхуват от Uber и Bolt в района на Нюрнберг

Борба за всеки пътник: Таксиметровите шофьори се страхуват от Uber и Bolt в района на Нюрнберг

В момента в района на Нюрнберг кипи много. Таксиметровите шофьори изразяват огромна загриженост относно пазарното поведение на платформи като Uber и Bolt. Тези услуги все повече навлизат на пазара и поставят под натиск традиционните таксиметрови компании. Старите служители на индустрията отправят сериозни обвинения срещу бъдещите конкуренти и се чувстват сякаш са притиснати от новите предложения. nn.de съобщава за атмосфера на загриженост сред таксиметровите шофьори, които се опасяват, че съществуването им ще бъде застрашено от компании за коли под наем, които използват агресивни стратегии за привличане на клиенти.

Таксиметровите шофьори обвиняват по-специално дъмпинговите цени на Bolt, които карат пазара да стане нестабилен. Миран Али, оператор на 80 превозни средства за Bolt, отговаря на обвиненията с ясен ангажимент за евтините цени. Той подчертава, че по-ниските цени се постигат чрез по-ефективно използване на превозни средства, които са постоянно в движение. Приложението BOLT позволява динамично ценообразуване, което е от полза за клиентите. Пътуването от главния пазар на Нюрнберг до летището в час пик струва само 21,60 евро и отнема около 25 минути, докато пътуването с такси струва около 22 до 24 евро и отнема само около 20 минути, тъй като таксиметровите шофьори имат определени транзитни разрешителни. бр.де съобщава, че клиентите оценяват удобството на приложението BOLT, което позволява лесна резервация и комуникация с шофьорите.

Борбата за пътници

Обслужването на клиентите в централата на традиционните таксита в Нюрнберг обаче не отговаря на очакванията. Това разчита предимно на телефонните оператори и получава до 10 000 обаждания в добър ден. Все пак централата се бори да остане релевантна в дигиталната ера, докато новата конкуренция е интегрирана почти безпроблемно в предлагането на градската мобилност. В Нюрнберг почти 500 таксита са част от системата на местния обществен транспорт, чиито тарифи се определят от градския съвет.

За да отдаде справедливост на конкуренцията между различните доставчици, градът поръча доклад. Този анализ е за регулиране на съвместното съществуване на таксита и нови услуги за мобилност. Един от обсъжданите варианти е въвеждането на минимална цена, която да гарантира лоялна конкуренция. Таксиметровият шофьор Норберт Спицър каза, че е отворен за модел с фиксирана цена, за да стабилизира конкурентните условия. Въпреки че все още има много необходимост от обсъждане в индустрията, нова тарифна структура може да бъде въведена в началото на лятото.

В тази напрегната ситуация таксиметровите шофьори се надяват, че опасенията им ще бъдат взети сериозно, преди окончателно да изостанат като професионалисти в сектора на мобилността. Страхът от разорение и загуба на източника на доходи е осезаем и кара много от тях да водят кампании за по-справедливи условия на игра. Следващите месеци могат да бъдат решаващи за това как ще се развие пазарът в района на Нюрнберг.