Niurnbergas: Graffiti vandalizmas traukiniuose sumušė visus rekordus!

Niurnbergas: Graffiti vandalizmas traukiniuose sumušė visus rekordus!

Berlynas ir Miunchenas išlieka absoliučiais židiniais, kai kalbama apie grafiti ir vandalizmą geležinkelių sistemose. Dabartinis vertinimas rodo, kad Niurnbergas smarkiai nukrito labiausiai nukentėjusių miestų reitinge. Garsiai Borken laikraštis 2023 m. mieste užfiksuotas 244 graffiti atakų skaičius, palyginti su ankstesniais metais, kai jų buvo 147 ir 152.

Ką tai konkrečiai reiškia? Niurnbergas už geležinkelių ir traukinių vandalizmą prarado vietą daugiausiai grafičių incidentų turinčių miestų sąraše iš aštuntos į ketvirtą vietą. Berlynas ir toliau pirmauja su 1983 nusikaltimais, o antroje vietoje - Miunchenas, kur nuo sausio iki spalio užregistruoti 872 nusikaltimai. Palyginimui: praėjusiais metais Miunchene buvo 843 atvejai ir tik 147 Niurnberge.

Skaičiai kalba patys už save

Apskritai grafičių padarytos žalos turtui skaičius Vokietijoje iki 2023 m. spalio mėn. išaugo iki 17 829 nusikaltimų, tai yra maždaug 1 200 daugiau nei ankstesniais metais. Tai rodo Laikas internete ir taip suteikia įspūdingą įžvalgą apie problemos mastą. Nukenčia ne tik patys traukiniai; Geležinkelio stotys yra pagrindinės vandalizmo vietos ir yra dažniausiai apgadintos.

Žvilgsnis į visos šalies statistiką rodo, kad 2023 m. federalinė policija iš viso suskaičiavo 18 812 įtariamųjų, iš kurių 17 811 liko nenustatyti. Nerimą kelianti tendencija rodo, kad tokių nusikaltimų išaiškinimas yra didelis iššūkis. 2023 m. „Deutsche Bahn“ sulaikė daugiau nei 2700 nusikaltėlių, iš kurių ketvirtadalis buvo įvardinti kaip purkštuvai.

Vandalizmo ekonominės pasekmės

„Deutsche Bahn“ finansinė našta kelia nerimą: kasmet grafičių daroma žala siekia apie 12 mln. Tai lėmė, kad įmonė dabar pasikliauja technologinėmis pagalbinėmis priemonėmis. Dirbtinis intelektas ir modernios kamerų technologijos skirtos padėti sumažinti vandalizmą ir greičiau nustatyti nusikaltėlius.

Federalinės kriminalinės policijos biuro perspektyva, kaip nurodyta Statista pateikia papildomus duomenis apie nuo 2014 m. Vokietijoje padarytą policijos užregistruotą grafičių padarytą žalą turtui. Tai leidžia suprasti, kaip giliai įsišaknijusi problema pastaraisiais metais ir kokių pastangų reikia norint apsaugoti traukinių ir traukinių stočių išvaizdą.

Susirūpinimas dėl geležinkelio objektų vandalizmo išlieka. Socialinis permąstymas reikalingas siekiant ne tik sumažinti žalą, bet ir užtikrinti keleivių saugumą. Kyla klausimas, kaip galime kartu spręsti grafičių problemas, kad mūsų miestai ir geležinkelio stotys išliktų patrauklūs visiems.