Nürnberg: Graffitivandalismi junissa rikkoi kaikki ennätykset!

Nürnberg: Graffitivandalismi junissa rikkoi kaikki ennätykset!

Berliini ja München ovat edelleen ehdottomia pesäpaikkoja, kun on kyse graffiteista ja ilkivallasta rautatiejärjestelmissä. Nykyinen arvio osoittaa, että Nürnberg on pudonnut dramaattisesti eniten kärsineiden kaupunkien joukossa. äänekäs Borkenin sanomalehti Kaupunki koki merkittävän kasvun vuonna 2023 244 rekisteröidyllä graffitihyökkäyksellä verrattuna aikaisempiin vuosiin, jolloin lukuja oli 147 ja 152.

Mitä se konkreettisesti tarkoittaa? Nürnberg on menettänyt paikkansa eniten graffititapauksia sisältävien kaupunkien luettelossa kahdeksalta sijasta neljännelle rautateiden ja junien ilkivallan vuoksi. Berliini on edelleen edelläkävijä 1 983 rikoksella, jota seuraa München, jossa tammikuun ja lokakuun välisenä aikana kirjattiin 872 rikosta. Vertailun vuoksi: Münchenissä oli edellisenä vuonna 843 tapausta ja Nürnbergissä vain 147 tapausta.

Luvut puhuvat puolestaan

Kaiken kaikkiaan graffitien aiheuttamien omaisuusvahinkojen määrä Saksassa nousi 17 829 rikokseen lokakuuhun 2023 mennessä, mikä on noin 1 200 enemmän kuin edellisenä vuonna. Tämä osoittaa Aika verkossa ja tarjoaa siten vaikuttavan käsityksen ongelman laajuudesta. Tämä ei koske vain junia itseään; Rautatieasemat ovat tärkeimmät ilkivallan kohteet, ja ne ovat yleisimmin turmeltuneita.

Katsaus maanlaajuisiin tilastoihin osoittaa, että liittovaltion poliisi laski vuonna 2023 yhteensä 18 812 epäiltyä, joista 17 811 jäi tunnistamatta. Huolestuttava suuntaus, joka osoittaa, että tällaisten rikosten ratkaiseminen on suuri haaste. Vuonna 2023 Deutsche Bahn sai kiinni yli 2 700 tekijää, joista neljäsosa tunnistettiin ruiskuttajiksi.

Ilkivallan taloudelliset seuraukset

Deutsche Bahnin taloudellinen taakka on hälyttävä: graffitien aiheuttamat vuosivahingot ovat noin 12 miljoonaa euroa. Tämä on johtanut siihen, että yritys luottaa nyt teknologisiin apuvälineisiin. Tekoälyn ja nykyaikaisen kameratekniikan tarkoituksena on auttaa vähentämään ilkivaltaa ja tunnistamaan tekijät nopeammin.

Liittovaltion rikospoliisiviraston näkökulma, kuten kohdassa todetaan Statista tarjoaa lisätietoa poliisin kirjaamista graffitien aiheuttamista omaisuusvahingoista Saksassa vuodesta 2014 lähtien. Tämä osoittaa, kuinka syvälle ongelma on ollut viime vuosina ja mitä toimia tarvitaan junien ja juna-asemien ulkonäön suojelemiseksi.

Huoli rautatielaitosten ilkivallasta jatkuu. Yhteiskunnallista uudelleenarviointia tarvitaan paitsi vahinkojen minimoimiseksi, myös matkustajien turvallisuuden takaamiseksi. Kysymys kuuluu, kuinka voimme yhdessä ratkaista graffiti-ongelmia, jotta kaupungit ja rautatieasemat säilyvät houkuttelevina kaikille.